Судьба судов "Труд" и "Пролетарий" ("Пролетариат")

[Bull]

Вон у Трифонова написано, что достраивали в Одессе. А я Вам сказал как в Одессе достраивали и восстанавливали КРЫМ и танкера после войны. 10 лет нужно было. Поэтому не стоит удивлятся долгим срокам достройки этих пароходов даже в грузовом качестве. На фото останков корпуса в Новороссийске, нет никаких "пассажирских" следов. Следовательно, даже если и планы были, их не воплотили.

[yan]

Что касается довоенной достройки "Труда" и "Пролетариата" в Одессе, то СРЗ "Марти" был, действительно не велик, а к тому же и загружен - известно что в это же время на нём восстанваливалась ещё и будущая "Якутия" ( viewtopic.php?f=13&t=659 ). Кроме того, об этих судах ("Труд" и "Пролетарий") вообще известно не много - их могли некоторое время и просто не достраивать в ожидании изменения проекта, что, скорее всего и было.

[Bull]

Вот нашел на одном Мариупольском форуме фото ТРУДа, брошенного в Мариуполе перед сдачей города немцам. Где пассажир? Обычный пятитрюмный грузовой пароход.

[yan]

Bull

Вот нашел на одном Мариупольском форуме фото ТРУДа, брошенного в Мариуполе перед сдачей города немцам. Где пассажир? Обычный пятитрюмный грузовой пароход.

Никто не утверждал, что эти суда были пассажирскими, тем более, что в своей статье Юрий Трифонов подробно описывает их реальную биографию. Вопрос был лишь в том, всё ли нам известно об этих судах, и планах, которые были с ними связаны, особенно в самый последний предвоенный период. Имеется в виду, что возможно предполагалось их перестроить в пассажирские суда, на что указывают некоторые обстоятельства.

А за фотографию - большое спасибо ! Они у Вас всегда необычные и очень интересные

[Bull]

Дык я о чем, единственное, что может поставить точку, это постановление правительства. Все остальное домыслы (пока), как видно, в Мариуполе и Новороссийске, никто ничего не сделал в этом напавлении. А если увидим ТРУД лагом, все станет ясно. Хотя подождите...

[Bull]

Нашел фото, было у меня неопознанное в Мариуполе. ТРУД, сзади видны четыре колонны, такие же как на снимке с воздуха. Дальше думайте сами.

[yan]

Bull

Нашел фото, было у меня неопознанное в Мариуполе. ТРУД, сзади видны четыре колонны, такие же как на снимке с воздуха. Дальше думайте сами.

Спасибо Вам огромное за редкое историческое фото ! Теперь мы ещё больше стали себе представлять, как выглядели оба эти судна. Их судьба теперь известна. Остаётся лишь главный вопрос, с ними связанный - собирались ли незадолго перед войной достраивать эти два судна в качестве пассажирских или грузопассажирских ? Напомню, что вопрос возник, в основном, из-за того, что некоторые авторы упоминают о них ( "Труд" и "Пролетрий" ("Пролетариат") ), как о будущих пассажирских судах, строившихся в Одессе перед войной.

[yan]

Для самого было неожиданность отождествить фото парохода Труд в Мариуполе. Спор в топике помог.

[yan]

В теме была проведена техническая редакционная модераторская правка

Модератор

[yan]

Для взаимосвязи тем о морских пассажирских судах, достройка или восстановление которых в самое последнее предвоенное время к 1941 году производилось на Одесском судостроительном и судоремонтном заводе имени А Марти (ОСРЗ-1)

- тема о пароходе "Якутия" (бывш. "Император Пётр Великий"), 1913 года постройки: http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=659

- тема о судах "Труд" и "Пролетарий" ("Пролетариат"), 1941 года окончания строительных работ: viewtopic.php?f=13&t=957