Пароход "Комсомолец" (пасс. судно на озере Байкал)

[elsmirnov]

В 1933-1936 гг на Адмиралтейском заводе, в то время имени Анде Марти, (подразделение завод «Судомех»), были построены четыре паровых траулера:
РТ-69 ИРТЫШ (стр. номер 384) – сдан флоту в ноябре 1933 г
РТ-72 ЛЕНИНГРАД (стр. номер 387) – сдан флоту в феврале 1933 г
РТ-88 ПЕЧОРЕЦ (стр. номер 363) – сдан флоту в декабре 1936 г
РТ-89 БЕЛОМОРЕЦ (стр. номер 364) – сдан флоту в декабре 1936 г.
Суда были переданы Адмиралтейскому заводу на достройку с «Северной верфи».
Главные размерения: длина 53,40 м, ширина 9,04 м, высота борта 4,27 м, водоизмещение 1107 т, дедвейт 420 т, паровая машина 650 и.л.с, скорость 18,5 км/час.
Почему так подробно говорю об этих судах?
Потому, что по состоянию на 1946 г. на о.Байкал находилось два однотипных судна:
КОМСОМОЛЕЦ рег.номер 131024
КОММУНИСТ рег.номер 131022
По данным Восточно-Сибирской инспекции Регистра Союза ССР оба судна числились буксирными транспортами грузоподъёмностью по 200 т и были построены на заводе Марти в 1933 г и собраны в пос. Лествянка.
Их размерения, мощность и др. практически совпадают с РТ-69 и РТ- 72.
(фотография РТ-69 из книги «Адмиралтейские верфи» прилагается).
Сопоставляя фотографии парохода КОМСОМОЛЕЦ с траулером РТ-69 можно с высокой степенью вероятности утверждать что это одно и тоже судно, а различия в надстройке и фальшбортах следует отнести к тому, что фото КОМСОМОЛЬЦА – это судно уже переделанное в «пассажира».
Другое дело, что предстоит ещё идентификацию кто из РТ-69 и РТ-72 стал КОМСОМОЛЬЦЕМ, а кто КОММУНИСТОМ - хорошая фраза!?.
Впрочем, то что изложил, остаётся на правах версии, буду рад если кто дополнит или поправит.
Жаль не нашёл фото парохода КОММУНИСТ……

[Железный дорожник]

Евгений, суда похожи... Но судя по всему "Комсомолец" неоднократно перестраивался - это видно по тем фотографиям, что я выкладывал. Что касается "Коммуниста" - где-то попадалось о нем упоминание. Я отца расспрашивал - и в 1964-м, и в 1979-м нигде в рассписаниях пароход "Коммунист" не упоминался. Можно допустить, что "коммунист" был достаточно рано выведен из работы и стал "донором" запчастей для Комсомольца. Но это только мое предположение.

[elsmirnov]

Пётр, согласен с Вами. Что касается КОММУНИСТа то последнее упоминание о нём у меня датировано 1949 г, когда он совместно с пароходами КАПИТАН ВОРОНИН и КОМСОМОЛЕЦ осуществлял перевозку древесины. Откровенно говоря фотографии КОММУНИСТа очень нехватает для окончательного отождествления этих судов, поскольку скорее всего он в "пассажира" не переоборудовался.
Имеет место быть и вторая версия происхождения КОМСОМОЛЬЦА и КОММУНИСТА - из числа недостроенных корпусов траулеров II-ой серии "Северной верфи" заложенных в1933 г. Косвенно в пользу этой версии говорит факт существования траулера РТ-69, переоборудованного в тральщик Северного флота, правда он ходил под названием ЕНИСЕЙ.

[yan]

elsmirnov

Здравствуйте ! Спасибо Вам большое за интересную информацию о пароходе "Комсомолец" !

Благодарим Вас за регистрацию на нашем форуме, будем рады, если Вам с нами будет интересно !
Оставайтесь с нами !

Модератор

[elsmirnov]

Спасибо, отменная фотография!
Теперь осталось только найти фотографию КОММУНИСТа - "систер-шип", как ни как.

[Железный дорожник]

случайно разбирая антресоль, наткнулся вот на такую телеграмму. Это официальный ответ из управления Восточно-Сибирского пароходства, датированный 19 июня 1979 года (год на бланке не указан, но зная историю семьи могу точно датировать по году). Это ответ на запрос, сделанный моим отцом. Касался он расписания парохода "Комсомолец"

Из порта Байкал в Нижнеангарск пароход "Комсомолец" отправляется в июле 28 числа, в августе 4, 9, 14 в 14 часов местного времени.

подпись - начальник отдела пассажирских перевозок Ю. С. Весенников.
Так что можно точно сказать - по состоянию на 1979 год оборот парохода составлял 5 суток.

[yan]

Пётр, большое тебе спасибо за публикацию интересной документально-хроникальной информации из твоего домашнего архива, дающей представление о расписаниях исторического парохода "Комсомолец" озера Байкал.