Я додумался, как выйти из положения и сократить вес файлов. Вот что получилось:
Это морпорт Сочи. Ориентировочно лето 1963 года.
Статья о дизель-электроходе "Россия"
Модератор: yan
-
- Новый человек на судне
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 21 ноя 2017, 20:26
Re: Статья о дизель-электроходе "Россия"
- Вложения
-
- D.E.ROSSIYA.1963_500x401.jpg (55.91 КБ) 16706 просмотров
-
- D.E.ROSSIYA 1963_500x407.jpg (46.77 КБ) 16706 просмотров
-
- D.E. ROSSIYA. 1963_500x406.jpg (49.27 КБ) 16706 просмотров
-
- D.E. ROSSIYA 1963_500x406.jpg (55.85 КБ) 16706 просмотров
-
- D. E. ROSSIYA.1963_500x390.jpg (50.89 КБ) 16706 просмотров
Re: Статья о дизель-электроходе "Россия"
Впечатляет! Спасибо !
Re: Статья о дизель-электроходе "Россия"
Сергей Виликимович
Добрый вечер !
Удалось ли Вам сократить объём занимаемой фотоснимками памяти без урезания сюжета самих изображений ?
Добрый вечер !
Удалось ли Вам сократить объём занимаемой фотоснимками памяти без урезания сюжета самих изображений ?
-
- Новый человек на судне
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 21 ноя 2017, 20:26
Re: Статья о дизель-электроходе "Россия"
Доброе утро, Yan. Все нормально, сюжет не пострадал, потери мизерные и визуально не заметные.
С уважением, Сергей.
С уважением, Сергей.
Re: Статья о дизель-электроходе "Россия"
Сергей Виликимович
Снова добрый вечер !
Рад, что у Вас всё благополучно получилось с публикацией фото, и сохраниением их сюжета !
Большое спасибо за них - очень необычный ракурс взгляда, по которому мы можем оценить сегодня и то, сколько уже в то время легковых автомобилей перевозилось на палубе этого судна, как они все грузились и на ней размещались. Кажется, уже в более поздние времена, в 1980-е годы, когда по Крымско-Кавказской линии в разгар летнего сезона выполняли рейсы как минимум одновременно по два круизных/пассажирских судна с автомобильной палубой, не помнится такой количественный спрос на перевозку личного автотранспорта.
Не могли бы Вы, всё же, постараться вспомнить точнее маршрут и даты той поездки ?
Снова добрый вечер !
Рад, что у Вас всё благополучно получилось с публикацией фото, и сохраниением их сюжета !
Большое спасибо за них - очень необычный ракурс взгляда, по которому мы можем оценить сегодня и то, сколько уже в то время легковых автомобилей перевозилось на палубе этого судна, как они все грузились и на ней размещались. Кажется, уже в более поздние времена, в 1980-е годы, когда по Крымско-Кавказской линии в разгар летнего сезона выполняли рейсы как минимум одновременно по два круизных/пассажирских судна с автомобильной палубой, не помнится такой количественный спрос на перевозку личного автотранспорта.
Не могли бы Вы, всё же, постараться вспомнить точнее маршрут и даты той поездки ?
-
- Новый человек на судне
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 21 ноя 2017, 20:26
Re: Статья о дизель-электроходе "Россия"
Yan, доброе утро. К сожалению, мне не удалось побывать на борту "России". Тогда мне было 5 или 6 лет . Фотографии сделал мой ныне покойный папа. Мы с ним каждое лето в те года бывали в Сочи и, что удивительно, каждый раз встречались с "Россией", хотя время нашего пребывания на побережье на превышало одной недели.
С уважением, Сергей.
С уважением, Сергей.
Re: Статья о дизель-электроходе "Россия"
Добрый вечер, Сергей !
Ничего удивительного в этом нет. В те годы, практически каждый год, лайнер почти весь летний сезон работал на Крымско-Кавказской линии Одесса - Батуми - Одесса, а значит, заходил в Сочи по 2 раза в каждый из своих тех рейсов, длившихся по 7-8 дней.
Ничего удивительного в этом нет. В те годы, практически каждый год, лайнер почти весь летний сезон работал на Крымско-Кавказской линии Одесса - Батуми - Одесса, а значит, заходил в Сочи по 2 раза в каждый из своих тех рейсов, длившихся по 7-8 дней.
Re: Статья о дизель-электроходе "Россия"
Довольные и весёлые отдыхающие дизель-электрохода "Россия".Сочи, сентябрь 1949 года, всего четыре года, как закончилась война.
Статья о дизель-электроходе "Россия"
Дорогие друзья !
Предлагаю Вашему вниманию публикацию исторического проспекта 1962 г. издания, посвящённого также историческому пассажирскому судну - дизель-электроходу "Россия". Проспект даёт хорошее представление в цвете о том, как выглядели интерьеры судна в те далёкие советские годы периода конца 1950-х - начала 1960-х гг, передаёт также устои речевого стиля и содержит некоторую справочную информацию того времени, от которого нас отделяет уже более полувека.
Сканы этого проспекта любезно прислал нам Юрий Николаевич Трифонов для публикации на Форуме в теме о судне, за что ему большое спасибо, и прошу извинить меня за некоторую задержку публикации этих материалов.
Сюжеты страниц проспекта в более подробном изображении:
Предлагаю Вашему вниманию публикацию исторического проспекта 1962 г. издания, посвящённого также историческому пассажирскому судну - дизель-электроходу "Россия". Проспект даёт хорошее представление в цвете о том, как выглядели интерьеры судна в те далёкие советские годы периода конца 1950-х - начала 1960-х гг, передаёт также устои речевого стиля и содержит некоторую справочную информацию того времени, от которого нас отделяет уже более полувека.
Сканы этого проспекта любезно прислал нам Юрий Николаевич Трифонов для публикации на Форуме в теме о судне, за что ему большое спасибо, и прошу извинить меня за некоторую задержку публикации этих материалов.
Сюжеты страниц проспекта в более подробном изображении: