В целом, продолжают действовать распорядок, опубликованный в сводке от 3 октября 2020 года.
Навигация регулярных морских прогулок 2020 года продлится ещё, как ожидается, около двух недель.
Одесские катера
Модератор: yan
Одесские катера, 08.11.2020
Сводка "Круизника", от 8 ноября 2020 года
Морские прогулки от Морвокзала с выходом в открытое море
Суда выполняют морские прогулки от причала Морского Вокзала Одессы с выходом в открытое море, без заходов.
Отправления осуществляются только в выходные дни, с бóльшей вероятностью только в воскресенье, примерно между 12:30 и 16:45 (без расписания), с общим интервалом отходов, составляющим, ориентировочно, 45 минут - 1 час 15 минут.
Продолжительность рейсов - около 40-50 минут.
Необходимые условия для выполнения морской прогулки - достаточное для рентабельности рейса количество желающих, хорошие погодные условия и отсутствие волнения моря.
Для выполнения морских прогулок задействованы катерa "Сплит" и "Севастополь".
Стоимость морской прогулки для одного взрослого пассажира, по разным данным, пока колеблется от 100 до 200 Гривен.
Специальные, банкетные и корпоративные морские прогулки от Морвокзала
Катерa "Сплит" и "Севастополь", вероятно, могут выполнить и морские прогулки по индивидуальным заказам.
Всего в выполнении обычных и эксклюзивных прогулок и технических рейсов одновременно задействовано 2 судна. Катер "Севастополь" выполняет также и рейсы по перевозке экипажей судов, находящихся на рейде.
Морские прогулки от Морвокзала с выходом в открытое море
Суда выполняют морские прогулки от причала Морского Вокзала Одессы с выходом в открытое море, без заходов.
Отправления осуществляются только в выходные дни, с бóльшей вероятностью только в воскресенье, примерно между 12:30 и 16:45 (без расписания), с общим интервалом отходов, составляющим, ориентировочно, 45 минут - 1 час 15 минут.
Продолжительность рейсов - около 40-50 минут.
Необходимые условия для выполнения морской прогулки - достаточное для рентабельности рейса количество желающих, хорошие погодные условия и отсутствие волнения моря.
Для выполнения морских прогулок задействованы катерa "Сплит" и "Севастополь".
Стоимость морской прогулки для одного взрослого пассажира, по разным данным, пока колеблется от 100 до 200 Гривен.
Специальные, банкетные и корпоративные морские прогулки от Морвокзала
Катерa "Сплит" и "Севастополь", вероятно, могут выполнить и морские прогулки по индивидуальным заказам.
Всего в выполнении обычных и эксклюзивных прогулок и технических рейсов одновременно задействовано 2 судна. Катер "Севастополь" выполняет также и рейсы по перевозке экипажей судов, находящихся на рейде.
Одесские катера, 15.11.2020
Сводка "Круизника", от 15 ноября 2020 года
Выполнение морских прогулок в Одессе, очевидно, уже завершено. Возобновление работы катеров на регулярных прогулочных маршрутах состоится, вероятно, как предполагается - с наступлением весны будущего года при благоприятных погодных условиях. Катерная навигация 2020 года, в целом, окончена. Последние регулярные морские прогулки в этом году выполнялись в ежедневном формате до пятницы, 30 октября (включительно) - мини-катером "Круіз". А затем, в воскресенье, 8 ноября несколько морских прогулок было выполнено катером "Сплит" (включая и последнее в этот день отправление), и одна - катером "Севастополь".
Катера "Валенсия" и "Севастополь" (оба - типа "Александр Грин") тем не менее находятся в состоянии готовности - они осуществляют сообщение с судами, находящимися на рейде и, видимо, могут выполнить морские прогулки по индивидуальным заказам, если не будут проходить в это время плановый межсезонный ремонт. Необходимые условия - достаточное для рентабельности рейса количество желающих, хорошие навигационные и погодные условия, отсутствие волнения моря, как и отсутствие возможных запретов, связанных с актуальными сейчас дополнительными требованиями по эпидемиологической безопасности и гигиене.
Выполнение морских прогулок в Одессе, очевидно, уже завершено. Возобновление работы катеров на регулярных прогулочных маршрутах состоится, вероятно, как предполагается - с наступлением весны будущего года при благоприятных погодных условиях. Катерная навигация 2020 года, в целом, окончена. Последние регулярные морские прогулки в этом году выполнялись в ежедневном формате до пятницы, 30 октября (включительно) - мини-катером "Круіз". А затем, в воскресенье, 8 ноября несколько морских прогулок было выполнено катером "Сплит" (включая и последнее в этот день отправление), и одна - катером "Севастополь".
Катера "Валенсия" и "Севастополь" (оба - типа "Александр Грин") тем не менее находятся в состоянии готовности - они осуществляют сообщение с судами, находящимися на рейде и, видимо, могут выполнить морские прогулки по индивидуальным заказам, если не будут проходить в это время плановый межсезонный ремонт. Необходимые условия - достаточное для рентабельности рейса количество желающих, хорошие навигационные и погодные условия, отсутствие волнения моря, как и отсутствие возможных запретов, связанных с актуальными сейчас дополнительными требованиями по эпидемиологической безопасности и гигиене.
Одесские катера, итоги навигации 2020 года
Итоги навигации 2020 года
Навигация регулярных морских прогулок в этом году началась на рубеже конца мая - начала июня, достигнув наибольшей своей интенсивности и пика, как и в предшествующие более чем два с половиной десятилетия - в августе. Последние регулярные прогулочные рейсы навигации в ежедневном формате были выполнены в пятницу, 30 октября (включительно) - мини-катером "Круіз". А затем, в воскресенье, 8 ноября, ещё несколько морских прогулок было выполнено катером "Сплит" (включая и последнее в этот день отправление), и одна - катером "Севастополь" - это, в принципе, соответствует показателям прошлых лет кроме непосредственно позапрошлого, 2018 года, когда катером "Сплит" последние рейсы года были совершены, предположительно, 10 ноября. Стоит вспомнить, что также катером "Сплит" последние морские прогулки навигации были выполнены и в 2017 году.
Длительная задержка начала навигации была связана с глобальным распространением тяжёлой пандемии нового агрессивного вида коронарного вируса китайского происхождения COVID-19. Этот же фактор оказывал своё воздействие на навигацию в течение всего сезона - на всех судах, выполнявших морские прогулки, в их каждом отправлении, действовали основные актуальные в 2020 году на всех видах транспорта требования по эпидемиологической безопасности и гигиене. В 2020 году в Одессе в разгар летнего сезона отпусков, особенно в августе, находилось большое количество отдыхающих и туристов из всех регионов Украины. Но всё же, тех, кто проводил в 2020 году свой летний отдых в Одессе, было существенно меньше не только чем ежегодно в период 2016-2019 гг, но и не превышало в целом соответствующих показателей первых двух лет войны - 2014-2015 гг. Ощущалось отсутствие множества ставших привычными в Одессе за последние десятилетия туристов из стран Европейского Союза, Израиля и США, которые в этом году по известной причине не смогли проводить отпускные поездки заграницей своих стран.
В этом году, как и в ряд предыдущих лет, катера отправлялись, в основном - от причала Морвокзала и только, преимущественно, на морские прогулки без промежуточных заходов. В самый разгар навигации, в августе, средний интервал отходов катеров на морские прогулки составлял около 10 минут, что, в принципе, сопоставимо с аналогичным показателем нескольких прошлых лет. Насколько известно редакции сводок, в разгар сезона - как минимум в июле и августе, скоростной летний мини-катер "Легенда-1" выполнял ежедневно, от 'центрального' пирса в Ланжероне до нескольких отправлений в течение дня, морские прогулки в сторону Аркадии и/или в сторону Воронцовского Маяка без промежуточных заходов. В подгонных рейсах "Легенды-1" - утреннем, от Морвокзала на Ланжерон, и вечернем - из Ланжерона на Морвокзал, присутствовала, предположительно, возможность пассажирского проезда по-договорённости. В эти рейсы судно отправлялось без конкретного расписания, а решение о перевозке пассажиров принималось по поступлении конкретной заявки.
По-договорённости, отдельные судозаходы в Аркадию (подход к бывш. катерному пирсу - 'южному' пирсу пляжа), выполнялись скоростными летними катер-лодками "Андромеда" и "Пегас", прибывавшими сюда для разворота в море недалеко от берега, в ходе их 'круговых' морских прогулок от причала Морвокзала. Такие рейсы выполнялись вплоть до 1-2 раз в день (без расписания, по поступлении конкретной заявки).
В эксплуатации находились катамаран "Хаджибей", катера "Сплит", "Валенсия", "Севастополь" (все три – суда типа "Александр Грин"), Бердянский катер "Генерал Кунгурцев" (судно типа "Евпатория"), две однотипные между собой скоростные летние катер-лодки "Андромеда" и "Пегас". В Одессе продолжили работу мини-катер "Круіз" и два однотипных между собой летних скоростных мини-катера "Легенда-1" и "Легенда-2", которые, несмотря на их порт-приписки Киев, по сути, можно считать также Одесскими катерами.
К сожалению, редакции сводок мало что известно о работе и в 2020 году летних скоростных катер-лодок морского такси, базировавшихся в несколько предшествующих 2019 году лет у пирсов в Ланжероне, Аркадии, а прежде и на 16-й Станции Большого Фонтана.
Вне эксплуатации находятся катера "Ливерпуль" (с 1992 года), "Ванкувер" (начиная с 2012 года) и "Генуя" (с 1.07.2015, судно длительное время находилось в Херсоне, в первой половине сентября 2019 г. возвратилось в Одессу), все три – суда типа "Александр Грин".
Ещё один катер - "Иокогама" (также, судно типа "Александр Грин") в прошлом году проходил глубокий ремонт, и в плавания не выходил. В этом году ремонт на нём был, очевидно, завершён, и известно также, это судно даже выполнило несколько рейсов. Но были ли эти рейсы регулярными пассажирскими или же техническими (возм. пробными) - точных данных, к сожалению, нет.
Ещё одно судно по-прежнему находились в Одесском порту вне эксплуатации - Мариупольский катер "Савона" (судно типа "Евпатория").
Кардинально значимых новинок, нововведений или изменений, которые могли бы рассматриваться как 'событие года', в катерную навигацию 2020 года в Одессе, по данным, располагаемым редакцией сводок, не происходило.
ЯнПи
29.11.2020
Навигация регулярных морских прогулок в этом году началась на рубеже конца мая - начала июня, достигнув наибольшей своей интенсивности и пика, как и в предшествующие более чем два с половиной десятилетия - в августе. Последние регулярные прогулочные рейсы навигации в ежедневном формате были выполнены в пятницу, 30 октября (включительно) - мини-катером "Круіз". А затем, в воскресенье, 8 ноября, ещё несколько морских прогулок было выполнено катером "Сплит" (включая и последнее в этот день отправление), и одна - катером "Севастополь" - это, в принципе, соответствует показателям прошлых лет кроме непосредственно позапрошлого, 2018 года, когда катером "Сплит" последние рейсы года были совершены, предположительно, 10 ноября. Стоит вспомнить, что также катером "Сплит" последние морские прогулки навигации были выполнены и в 2017 году.
Длительная задержка начала навигации была связана с глобальным распространением тяжёлой пандемии нового агрессивного вида коронарного вируса китайского происхождения COVID-19. Этот же фактор оказывал своё воздействие на навигацию в течение всего сезона - на всех судах, выполнявших морские прогулки, в их каждом отправлении, действовали основные актуальные в 2020 году на всех видах транспорта требования по эпидемиологической безопасности и гигиене. В 2020 году в Одессе в разгар летнего сезона отпусков, особенно в августе, находилось большое количество отдыхающих и туристов из всех регионов Украины. Но всё же, тех, кто проводил в 2020 году свой летний отдых в Одессе, было существенно меньше не только чем ежегодно в период 2016-2019 гг, но и не превышало в целом соответствующих показателей первых двух лет войны - 2014-2015 гг. Ощущалось отсутствие множества ставших привычными в Одессе за последние десятилетия туристов из стран Европейского Союза, Израиля и США, которые в этом году по известной причине не смогли проводить отпускные поездки заграницей своих стран.
В этом году, как и в ряд предыдущих лет, катера отправлялись, в основном - от причала Морвокзала и только, преимущественно, на морские прогулки без промежуточных заходов. В самый разгар навигации, в августе, средний интервал отходов катеров на морские прогулки составлял около 10 минут, что, в принципе, сопоставимо с аналогичным показателем нескольких прошлых лет. Насколько известно редакции сводок, в разгар сезона - как минимум в июле и августе, скоростной летний мини-катер "Легенда-1" выполнял ежедневно, от 'центрального' пирса в Ланжероне до нескольких отправлений в течение дня, морские прогулки в сторону Аркадии и/или в сторону Воронцовского Маяка без промежуточных заходов. В подгонных рейсах "Легенды-1" - утреннем, от Морвокзала на Ланжерон, и вечернем - из Ланжерона на Морвокзал, присутствовала, предположительно, возможность пассажирского проезда по-договорённости. В эти рейсы судно отправлялось без конкретного расписания, а решение о перевозке пассажиров принималось по поступлении конкретной заявки.
По-договорённости, отдельные судозаходы в Аркадию (подход к бывш. катерному пирсу - 'южному' пирсу пляжа), выполнялись скоростными летними катер-лодками "Андромеда" и "Пегас", прибывавшими сюда для разворота в море недалеко от берега, в ходе их 'круговых' морских прогулок от причала Морвокзала. Такие рейсы выполнялись вплоть до 1-2 раз в день (без расписания, по поступлении конкретной заявки).
В эксплуатации находились катамаран "Хаджибей", катера "Сплит", "Валенсия", "Севастополь" (все три – суда типа "Александр Грин"), Бердянский катер "Генерал Кунгурцев" (судно типа "Евпатория"), две однотипные между собой скоростные летние катер-лодки "Андромеда" и "Пегас". В Одессе продолжили работу мини-катер "Круіз" и два однотипных между собой летних скоростных мини-катера "Легенда-1" и "Легенда-2", которые, несмотря на их порт-приписки Киев, по сути, можно считать также Одесскими катерами.
К сожалению, редакции сводок мало что известно о работе и в 2020 году летних скоростных катер-лодок морского такси, базировавшихся в несколько предшествующих 2019 году лет у пирсов в Ланжероне, Аркадии, а прежде и на 16-й Станции Большого Фонтана.
Вне эксплуатации находятся катера "Ливерпуль" (с 1992 года), "Ванкувер" (начиная с 2012 года) и "Генуя" (с 1.07.2015, судно длительное время находилось в Херсоне, в первой половине сентября 2019 г. возвратилось в Одессу), все три – суда типа "Александр Грин".
Ещё один катер - "Иокогама" (также, судно типа "Александр Грин") в прошлом году проходил глубокий ремонт, и в плавания не выходил. В этом году ремонт на нём был, очевидно, завершён, и известно также, это судно даже выполнило несколько рейсов. Но были ли эти рейсы регулярными пассажирскими или же техническими (возм. пробными) - точных данных, к сожалению, нет.
Ещё одно судно по-прежнему находились в Одесском порту вне эксплуатации - Мариупольский катер "Савона" (судно типа "Евпатория").
Кардинально значимых новинок, нововведений или изменений, которые могли бы рассматриваться как 'событие года', в катерную навигацию 2020 года в Одессе, по данным, располагаемым редакцией сводок, не происходило.
ЯнПи
29.11.2020
Одесские катера, фото
Катамаран "Хаджибей" перед отправлением на морскую прогулку.
Причал на Морском вокзале, Одесса, 16.09.2019.
Во время отхода катамарана "Хаджибей" на спец. морскую прогулку.
Морской вокзал и акватория порта, Одесса, 16.09.2019.
На борту катамарана "Хаджибей".
Во время спец. морской прогулки. Одесса, днём, 16.09.2019
Одесские катера, фото
На борту катамарана "Хаджибей". Виды с борта судна.
Во время спец. морской прогулки. Одесса, днём, 16.09.2019
Возвращение в Одесский порт.
На борту катамарана "Хаджибей". Виды с борта судна.
Во время спец. морской прогулки. Одесса, днём, 16.09.2019
На борту катамарана "Хаджибей". Виды с борта судна.
Во время завершения спец. морской прогулки. Одесса, днём, 16.09.2019
Одесские катера, фото
Катамаран "Хаджибей" после завершения спец. морской прогулки.
У причала Морвокзала. Одесса, днём, 16.09.2019
Морская спец. прогулка на катамаране "Хаджибей".
Одесса, понедельник, 16.09.2019, днём.
Ссылка на подробный фоторепортаж на нашем форуме в теме о катамаране "Хаджибей" раздела "Морские суда":
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?p=15382#p15382
Одесские катера
Для взаимосвязи с темами форума о катерах и прогулочном катамаране Одессы, построенных в 1960-е - 1980-е гг, и уже плававших в качестве Одесских прогулочных судов ещё до конца февраля 2014 года
- тема о катамаране "Хаджибей": http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1701
- тема о катере "Валенсия" (1970 г. постр.): http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1600
- тема о катере "Радуга-12": http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1391
Для взаимосвязи с темами форума о катерах Одессы, построенных до июня 1941 года, и плававших в годы раннего послевоенного периода после 1945 г. в составе портофлота Одессы в числе первых морских трамвайчиков города
- тема о катере "Капелла" (1922 г. постр.): http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1313
- тема о катере "Пётр Лукомский", бывш. "Зарница" (1928 г. постр.): http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1322
- тема о катере "Прут" (1935 г. постр.): http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1282
- тема о катамаране "Хаджибей": http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1701
- тема о катере "Валенсия" (1970 г. постр.): http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1600
- тема о катере "Радуга-12": http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1391
Для взаимосвязи с темами форума о катерах Одессы, построенных до июня 1941 года, и плававших в годы раннего послевоенного периода после 1945 г. в составе портофлота Одессы в числе первых морских трамвайчиков города
- тема о катере "Капелла" (1922 г. постр.): http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1313
- тема о катере "Пётр Лукомский", бывш. "Зарница" (1928 г. постр.): http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1322
- тема о катере "Прут" (1935 г. постр.): http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1282
Одесские катера, 25.04.2021
Сводка "Круизника", от 25 апреля 2021 года
К настоящему моменту прогулочно-пассажирская катерная навигация 2021 года в Одессе ещё не началась, нет пока и никаких сведений и о возможной дате её начала. Причина здержки начала навигации этого года на неопределённый срок - карантинные мероприятия противодействия глобальному распространению тяжёлой пандемии нового агрессивного вида искусственно-созданного коронарного вируса китайского происхождения Covid-19.
Предположительно в первой половине мая можно ожидать поступления новой информации, прояснящей дальнейшие перспективы, связанные с датой возможного открытия катерной навигации 2021 года выполнения регулярных морских прогулок в Одессе.
При этом техническая катерная навигация продолжалась и в межсезонье - катера "Валенсия" и "Севастополь" (оба - типа "А.Грин") весь зимний период не прекращали операции по курьерской посыльной связи с судами, находившимися на рейде Одесского порта, тем самым поддерживая символический статус Одессы как города с круглогодичной навигацией катеров. Так, например, вчера, в субботу, 24.04.2021, несколько таких рейсов выполнил карер "Севастополь".
Проходившее в межсезонье ремонт в Одессе прибывшее из Киева большое речное-озёрное прогулочное судно-катер "Святой Андрей", по одному из источников информации, готовится к выполнению прогулочно-банкетных рейсов из Одесского порта по специальным заказам. Изначальное и бывшее название судна - "Фёдор Литке", оно было построено, вероятно, в 1955 году, величина - свыше 600 GT, модернизировано примерно во второй половине нулевых 2000-х гг, порт-приписки Киев.
К настоящему моменту прогулочно-пассажирская катерная навигация 2021 года в Одессе ещё не началась, нет пока и никаких сведений и о возможной дате её начала. Причина здержки начала навигации этого года на неопределённый срок - карантинные мероприятия противодействия глобальному распространению тяжёлой пандемии нового агрессивного вида искусственно-созданного коронарного вируса китайского происхождения Covid-19.
Предположительно в первой половине мая можно ожидать поступления новой информации, прояснящей дальнейшие перспективы, связанные с датой возможного открытия катерной навигации 2021 года выполнения регулярных морских прогулок в Одессе.
При этом техническая катерная навигация продолжалась и в межсезонье - катера "Валенсия" и "Севастополь" (оба - типа "А.Грин") весь зимний период не прекращали операции по курьерской посыльной связи с судами, находившимися на рейде Одесского порта, тем самым поддерживая символический статус Одессы как города с круглогодичной навигацией катеров. Так, например, вчера, в субботу, 24.04.2021, несколько таких рейсов выполнил карер "Севастополь".
Проходившее в межсезонье ремонт в Одессе прибывшее из Киева большое речное-озёрное прогулочное судно-катер "Святой Андрей", по одному из источников информации, готовится к выполнению прогулочно-банкетных рейсов из Одесского порта по специальным заказам. Изначальное и бывшее название судна - "Фёдор Литке", оно было построено, вероятно, в 1955 году, величина - свыше 600 GT, модернизировано примерно во второй половине нулевых 2000-х гг, порт-приписки Киев.