Круизы. Путешествия. Теплоходы.

Гамбургский Планетарий

Дорогие друзья, всем большой привет !

В каждом городе все основные достопримечательности делятся на две условные группы: первая - культовые, которые показывают туристам, вторая - те, которые не являются целью туристов, но которые доступны горожанам в их рутинной жизни, и, тем самым, украшают её, эту самую повседневную жизнь. Такой скромной достопримечательностью - целью "прогулки выходного дня", является Гамбургский Планетарий. Но при всей, на первый вид, неброскости самого этого исторического здания, его кажущейся внешней простоты, оно по-своему необычно, несёт в себе лаконичную но элегантную красоту, подчёркивающую свой особый мир, придающий Гамбургскому Планетарию ореол этакого святилища.

Планетарий расположен в красивом городском парке в районе Винтерхуде. К нему ведёт большая парадная аллея и сам планетарий является, как бы, центральным элементом парка. Здание планетария было построено в 1912–1915 годах, а сам планетарий в нём был отрыт в 1930 году. В 2002-2003 годах была произведена полномасштабная модернизация Гамбургского Планетария. Здание действительно очень необычное, оно оставляет возвышенные чувства. По своей высоте "на глаз" оно соответствует высоте современного 10-этажного жилого дома.

В планетарии проводятся как плановые мероприятия, так и единичные лекции. Плановые мероприятия длятся примерно по одному часу, повторяютася по 1-2 раза в неделю. Недельные расписания в течении каждого квартала - одинаковые (кроме единичных лекций, которые проводятся также достаточно часто). Это, в основном, мероприятия-лекции на космические и геофизические темы, например, о возможности жизни на других планетах, чёрных дырах, космических взрывах, музыкальные альбомы, написанные специально для демонстрации в планетариях, детские мероприятия. Все визуальные эффекты очень красивы и фантастичны, а сами лекции подготовлены очень интересно.

В конце февраля я был на мероприятии "Мы одни ?" (лекция о возможности существования другой жизни на других планетах), а 8 марта вечером я был на представлении музыкального инструментально-визуального альбома "AERO" Жана-Мишеля Жарра (Jean Michel Jarre), созданного специально для демострации в нескольких планетариях мира. К счастью, одним из этих планетариев оказался Гамбургский.

Музыкальный альбом электронной музыки "AERO" в сочетании со сферическими видео-, лазерными- и дымовыми эффектами составлен специально для демонстрации в планетариях, так как большая роль в нём отводится проекции на "внутреннюю" часть полусферы. Было много известных произведений и 2-3 новых, в соединении с всевозможными фантастическими пространственными картинками создавалось необычное ощущение полёта в пространстве и во времени... Мне очень понравилось.

Стоимость билета на каждое мероприятие колеблется от 7 до 10 Евро, свободных мест на обоих мероприятиях не было. Кроме того, на мероприятия, проводимые по выходным дням лучше всего приходить более чем за 1 час до начала (мероприятия), потому что спрос на билеты очень высокий, и минут за 45 до начала все билеты могут быть уже раскуплены.


Немного полезной информации

К планетарию лучше всего добираться на метро, линия "U3", выходить на станции Borgweg. От станции метро до планетария можно пройти пешком через парк, время в пути (пешком от станции метро) около 15 минут.


Фотографии Гамбургского Планетария:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Hambu ... tarium.jpg
http://www.welt-atlas.de/datenbank/foto ... -73-47.jpg


Сайт Гамбургского Планетария:
http://www.planetarium-hamburg.de/


Ян Пичиневский
Гамбург, 15.03.2008
(опубликовано на форуме "Круизник": 30.03.2008, дополнительная стилистическая корректировка текста без изменения смысла содержания: 29.05.2024)

Гамбург. Старый тоннель под Эльбой

Воскресенье, 20 апреля 2008 выдался пасмурным и немного ветренным, но не дождливым и не холодным днём. У меня было несколько часов свободного времени, и я решил сходить куда-нибудь погулять, но не надолго и при этом не оставляя центра города. При этом мне хотелось совместить просто прогулку с интересным провождением времени. Я давно запланировал ещё раз пройти через старый автомобильно-пешеходный тоннель под Эльбой, и решил это осуществить. Несколько лет тому назад я уже предпринял такую прогулку, и вот - снова.

Ещё в 1988 году в Одессе я приобрёл в мою коллекцию необычную Германскую открытку времён начала ХХ века. Лицевая сторона открытки разделена на два изображения: в верхней части - плывёт легендарный Германский лайнер "Император", а под ним - необычное сооружение, напоминающее вестибюль комфортабельного лайнера и два отходящих от него боковых коридора, присущее многим пассажирским судам постройки ХХ века. Но это - только с первого взгляда. Присмотревшись повнимательнее замечаешь не только пешеходов, но и движущиеся транспортные средства. Тоннель ! Под глубокой рекой ??? Возможно. Но постройки начала ХХ века - не фантастика ли это ? Такие мысли одолевали меня тогда, в конце 1980-ых.


Открытка из коллекции Яна Пичиневского

Но в последствии я узнал, что такое сооружение действительно существует, оно было построено в Гамбурге, под рекой Эльба в начале ХХ века, связало нетрадиционным способом обе стороны реки в большом городе, и было тогда одним из технических чудес света.

С большими трудностями этот тоннель был построен почти за 4 года (с 1907 по 1911). Строительные работы обошлись тогда около 11 миллионов Марок. Длина тоннеля составляет около 450 м , глубина - около 20 м ниже уровня поверхности моря, диаметр одного тоннеля - 4,70 метров. Пропускная способность - до 14000 человек в час. Тоннель никак не затрудняет судоходство даже самых крупных судов по Эльбе и пролегает под дном реки.



Долгое время этот тоннель назывался просто Тоннелем под Эльбой, пока в 1970-е годы ниже по течению реки (тоже в городской черте) не был построен тоннель-шоссе. Тогда новый тоннель получил в названии приставку ''новый, а наш - приставку 'старый'. Старый тоннель был прорыт в одном из самых узких мест реки, а новый - в одном из наиболее удобных для пересечения её автомобильным потоком.

Несмотря на то что практически весь автомобильный поток пересекает Эльбу по новому тоннелю, вся система старого тоннеля продолжает функционировать бесперебойно, и время от времени по нему переправляется и автомобильный транспорт. Ну а для пешеходов, несмотря на несколько удобных и быстроходных переправ морскими трамвайчиками, это достаточно излюбленное место переправы через реку, хотя, конечно же в основном им пользуются во время досуга или при наличии свободного времени. Старый тоннель под Эльбой пересекается пешеходами бесплатно, а вот для автомобилей взимается определённая умеренная плата.

Тоннель соединяет (правобережный) район старого Морского Вокзала Ландунгсбрюкен (Landungsbrücken) с небольшой набережной промышленного (левобережного) района Штайнвердер (Steinwerder). Несмотря на то что это одно из самых узких мест Эльбы в городской черте Гамбурга, здесь (над тем местом дна реки, под которым пролегает тоннель) проходят крупные морские суда с достаточно большой осадкой: например QМ2 и "Freedom of the Seas". Для туристов на Штайнвердере есть две интересные цели: неплохое место для обзора судов стоящих в Доке номер 17 знаменитой судоверфи Blohm + Voss и небольшая набережная на берегу Эльбы с хорошим обзором на Эльбу и часть города, примыкающую к старому Морскому Вокзалу.

Тоннель состоит из двух широких вертикальных стволов-шахт уходящих под землю (по одной на каждой стороне реки), имеющих форму пустого цилиндра. На необходимой глубине они соединены между собой двумя ветками автомобильно-пешеходных тоннелей. По тоннелям пешеходы могут передвигаться в любом направлении, а автотранспорт - по принципу "против часовой стрелки"; каждая ветка обладает одной полосой для одностороннего движения автотранспорта и двумя маленькими тротуарами для пешеходов, где можно встать и пропустить движущийся автомобиль.

Никаких плавных въездов в тоннель нет. Машины попадают в него с помощью четырёх автомобильных лифтов, работающих с каждой стороны (всего 8), и ещё по два лифта с каждой стороны (всего 4) существуют для пешеходов. Ну и кроме того пешеходы могут спускаться в тоннель и подниматься из него по лестницам, пристроенным по краям стволов шахт.



Автомобильные лифты


Лестницы для пешеходов


Лифт для пешеходов (внизу)


Взгляд вниз


Автомобильные лифты (внизу)


В тоннеле. Надо мной - несколько метров слоя земли, а ещё выше - протекает глубокая, судоходная даже для морских суперлайнеров река Эльба












Стены тоннеля отделаны весьма демократично: облицовочным материалом является недорогая на вид плитка. Через небольшие равные расстояния укреплены небольшие по размерам неброские барельефы с изображением фауны, обитающей в Эльбе и её окрестностях. Работы выполнены в начале XX века в общераспространённом тогда художественном стиле.









Сейчас в тоннеле проводятся ремонтно-реставрационные работы. В некоторых местах облицовка временно удалена, и тогда взору открываются обшитые защитным железным полотном стены тоннеля



Здание въезда / входа в лифты левобережного ствола Старого Тоннеля под Эльбой. Гамбургский городской район Штайнвердер


Поднявшись из тоннеля на левобережной стороне оказываешься в промышленном районе Штайнвердер. Примечательное место расположено рядом - сухой док номер 17 судоверфи "Blohm + Voss". Это - крупнейший док судоверфи, он может принять для докования суда длиной свыше 300 м и тоннажем свыше 150000 BRZ/BRT. В основном в этом доке проходят ежегодное плановое докование и ремонт такие крупные мегалайнеры, как, например, QМ2. Нередко в этом доке выполняются важные работы по ремонту и изменению корпуса суов. Так, зимой в этом доке было произведено удлинение корпуса за счёт ввода достроенной секции на известном лайнере "Norwegian Crown" (бывш. "Crown Odyssey"). Теперь этот лайнер называется "Balmoral" и принадлежит компании "Fred. Olsen Cruise Lines". 20 апреля во время моей прогулки, в доке номер 17 стоял на регулярном годичном профилактическом ремонте и доковом осмотре круизный суперлайнер "Summit" (91000 BRZ, 2001 год пост.) компании "Celebrity Cruises". Я сделал несколько фотографий на свободной площадке между выходом из тоннеля и входом на судоврфь.










Рядом находится небольшая набережная, с которой открывается неплохой обзор на Эльбу, район старого Мор.Вокзала и, естественно, на морские-речные трамвайчики и речные туристичекие катера на Эльбе.


Речной тур. катер


Речной тур. катер


Здание в белой оболочке укрытия строительных лесов и рыжеватым куполом в левой части фотографии - правобережный въезд/вход в шахту тоннеля, длинное здание с зелёными куполами и крышами - старый Мор.Вокзал


Музейное грузовое судно "Cap San Diego"


Современное речное тур.судно


Морской-речной трамвайчик


Затем я возвратился через тоннель на правобережную сторону, и сделал ещё одну фотогафию из комплекса старого Мор.Вокзала. На ней видна Эльба как раз в том месте, где под ней пролегает тоннель. А справа, кормой к нам, в сухом доке стоит суперлайнер "Summit".




Немного полезной информации

К тоннелю лучше всего добираться на поездах линии метро U3 до станции Landungsbrücken, или на поездах S-Бана линий S1 и S3 до станции Landungsbrücken. Если кто-то путешествуя по набережной пешком оказался в районе старого Морского Вокзала, то следует знать, что вход в тоннель расположен немного ниже по течению реки (в 5 минутах ходьбы).


Вот и всё, прогулка-экскурсия завершена. Задавайте вопросы - буду стараться ответить. Прошу меня извинить за то что мои фотографии получились не очень хорошего качества - я фотографировал моим мобильным телефоном. Поэтому приведу ещё несколько фотографий и интересных ссылок по актуальной теме.


Фотографии из Интернета:










Ссылка в Интернете:
http://de.wikipedia.org/wiki/Alter_Elbtunnel


Ян Пичиневский
Штутгарт, 17.08.2008
(дополнительная незначительная техническая корректировка выявленных опечаток и удаление ссылок на прекратившие спустя годы своё существование страницы: 30.05.2024)

На станції "Überseequartier" Гамбурзького метрополітену. Німецька поштова марка 2021 року випуску
На станции "Überseequartier" Гамбургского метрополитена. Германская почтовая марка 2021 года выпуска


Станція "Überseequartier" лінії U4 метрополітену Гамбурга була ведена в дію в 2012 році, вона розташована в значному припортовому діловому, культурному та академічному районі центральної частини міста серед кварталів з забудовою, що поєднує в собі незвичайні сучасні будівлі і більш старі, зведені в традиційному. Час у дорозі з однією пересадкою від "Überseequartier" до центрального залізничного вокзалу Гамбурга (Hamburg - Hauptbahnhof) складає хвилин 10-12. За наявності вільного часу звідси можна пройти до вокзалу та пішки "по прямій" - хвилин за 15-30, залежно від швидкості ходьби.

Незважаючи на відносну простоту свого виконання, архітектура "Überseequartier" і дизайн її оформлення незвичайні: будучи розташованою під землею, вона майже впритул примикає до підводної частини морехідної зони річки Ельба, де зовсім поруч пропливають і швартуються навіть круїзні мегалайнери. Глибина річки тут, природно, сягає і 15-20 метрів. При спуску на саму станіцію виникає відчуття занурення у підводний світ, а перебуваючи на пероні здається, що знаходишся у відкритому морі, явно північної півкулі. Такий оригінальний дизайн оформлення створено спеціальним архітектурним бюро з Німецького міста Дармштадт.

У самому центрі перону станції як постійна декорація встановлений точний високоякісний макет знаменитого Британського пасажирського Трансатлантичного суперлайнера і круїзного судна "Queen Elizabeth 2" <саме судно, відслуживши свій термін, знаходиться на постійній стоянці в Дубаї(Перська затока)>. Макет служить виносним експонатом і рекламою розташованого неподалік станції Міжнародного Морського Музею Гамбурга (Internationalen Maritimen Museums Hamburg), він був виконаний у масштабі 1:100 Гюнтером Нітцем (Günther Nitz).

Прекрасне втілення морської атмосфери в сюжеті оформлення залу станції та спуску до нього, виконаних, де-факто, в умовному стилі Neo Art Deco, але головне - технології та досвід, що дозволили створити підземну станцію та комунікації до неї нижче за рівень поверхні води в самій безпосередній близькості від морської судноплавної зони може бути гарним прикладом, взятим за основу для проектування та подальшого створення, облаштування та оформлення станцій майбутнього метрополітену в Одесі (Україна).

Зовнішність Гамбурзької станції "Überseequartier" потрапила на картинку сучасної поштової марки Німеччини вартістю 95 Центів, випущеної Німецькою Поштою (Deutsche Post) у 2021 році. Марку було випущено в рамках випуску довгострокової серії, присвяченої станціям метрополітенів різних міст Німеччини.


Станция "Überseequartier" линии U4 метрополитена Гамбурга была ведена в строй в 2012 году, она расположена в значимом припортовом деловом, культурном и академическом районе центральной части города среди кварталов с застройкой, сочетающей в себе необычные современные здания и более старые, возведенные в традиционном Ганзейсоком стиле. Время в пути с одной пересадкой от "Überseequartier" до центрального железнодорожного вокзала Гамбурга (Hamburg - Hauptbahnhof) составляет минут 10-12. При наличии свободного времени отсюда можно пройти до вокзала и пешком "по прямой" - минут за 15-30, в зависимости от скорости ходьбы.

Несмотря на кажущуюся относительную простоту своего исполнения, архитектура "Überseequartier" и дизайн её оформления необычны: будучи расположенной под землёй, она почти вплотную примыкает к подводной части мореходной зоны реки Эльба, где совсем рядом проплывают и швартуются даже круизные мегалайнеры. Глубина реки здесь, естественно, доходит и до 15-20 метров. При спуске на саму станицию возникает ощущение погружения в подводный мир, а находясь на перроне кажется, что находишься в открытом море, явно северного полушария. Такой оригинальный дизайн оформления был создан специальным архитектурным бюро из Германского города Дармштадт.

В самом центре перрона станции в качестве постоянной декорации установлен точный высококачественный макет знаменитого Британского пассажирского Трансатлантического суперлайнера и круизного судна "Queen Elizabeth 2" <само судно, отслужив свой век, находится на постоянной стоянке в Дубае (Персидский залив)>. Макет служит выносным экспонатом и рекламой расположенного неподалёку от станции Международного Морского Музея Гамбурга ( Internationalen Maritimen Museums Hamburg), он был выполнен в маштабе 1:100 Гюнтером Нитцем (Günther Nitz).

Прекрасное воплощение морской атмосферы в сюжете оформления зала станции и спуска к нему, выполненных, де-факто, в условном стиле Neo Art Deco, но главное - технологии и опыт, позволившие создать подземную станцию и коммуникации к ней ниже уровня поверхности воды в самой непосредственной близости от морской судоходной зоны, может служить хорошим примером, взятым за основу для проектирования и последующего создания, обустройства и оформления станций будущего метрополитена в Одессе (Украина).

Облик Гамбургской станции "Überseequartier" попал на картинку современной почтовой марки Германии стоимостью 95 Центов, выпущенной Германской Почтой (Deutsche Post) в 2021 году. Марка была выпущена в рамках выпуска долгосрочной серии, посвящённой станциям метрополитенов различных городов Германии.



































Станція метро "Überseequartier" Гамбурга
Поштова марка Німеччини, 2021 року випуску.
Художник-дизайнер Jennifer Dengler / фото-прототип: imageBROKER / Alamy Stock Foto

Станция метро "Überseequartier" Гамбурга
Почтовая марка Германии, 2021 года выпуска.
Художник-дизайнер Jennifer Dengler / фото-прототип: imageBROKER / Alamy Stock Foto



Ян Пічіневський - Ян Пичиневский
26.05.2024