Вяйнемейнен строит лодку.

[Vitalis Merta]

Белое море. Карельский берег.

В теме этой расскажу о судоходстве на территории исторической Карелии. Первоначально планировал рассказ о некогда бурно развивающейся государственной компании автономной российской Карелии - Беломорско-Онежском пароходстве. Внимательно посмотрел материалы у меня имеющиеся. Убедился - их гораздо больше, чем требуется для рассказа про БОП. Да и рассказывал я уже про Беломорско-Онежское пароходство на Форуме речных путешественников. Карелия, хоть российская, хоть финляндская - бесспорно "край голубых озер". Люди стали использовать водные пути с легендарных времен. Именно с тех пор, когда герой всемирно известного карело-финского эпоса "Калевала" Вяйнемейнен, сын дочери воздуха Илматар, родившись в морской стихии, строил лодки. Я знаю, что чтение "Калевалы" на одном дыхании невозможно. Но и воспринимать карельскую данность без представления о героях старинных рун - напрасный труд. Поэтому, рассказывая о мореплавании и озерном судоходстве в исторической Карелии, буду напоминать о героях "Калевалы", ибо все они не мыслили себя без водной стихии.
Я знаю, многие люди интересуются Карелией, путешествуют по Онего, Ладоге, малым озерам, Белому морю. Расскажу про карельских поморов. Про новгородцев, кто много веков назад поселился на берегах Онежского озера. Про зарождение и развитие парового судоходства на "карельских морях". Про Беломорско-Онежское пароходства, но несколько в ином ракурсе, нежели это представлено на Форуме речных путешественников. Про Беломорканал, но не официально, а устами людей, кто помнит жестокое время строительства этого водного пути. Я осознаю объем заявленной темы. Но Карелия заслуживает подробного рассказа о своих водных дорогах и тех, кто ходил и ходит голубыми трассами и тропинками.. Я не буду торопиться...

[Vitalis Merta]

Аксели Галлен-Каллела. Защита Сампо.

[Vitalis Merta]

Ежегодно 28 февраля отмечается в Финляндии как день КАЛЕВАЛЫ и финской культуры. Именно этим днем собиратель древних рун Элиас ЛЁНРОТ подписал свое предисловие к первому изданию "Калевалы", опубликованное в 1835 году. А в 1849 году вышла новая - расширенная и окончательная версия Калевалы, которая приобрела мировую известность как карельский и финский национальный эпос.
Не буду подробно в этой теме рассказывать о ЛЁНРОТЕ и о содержании эпоса. Тема эта и слишком обширна и достаточно подробно изложена даже на многих интернетовских сайтах-и финских, и российских. Радует, что хотя бы в отношении к таким вещам у европейской Финляндии и, по-прежнему самобытной России, нет никаких разногласий.
Хочу лишь обратить внимание людей, интересующихся Карелией, что герои Калевалы были отличными мореходами и судостроителями. И еще- напомнить имена великих и просто известных художников, создавших замечательные галереи картин, рисунков, гравюр, изображающих жителей легендарной Калевалы.
Общепризнанным создателем художественной картинной Калевалы является Аксели ГАЛЛЕН -КАЛЛЕЛА ( 1865-1931).
Стоит набрать в любом поисковике это имя и мы увидим его выразительные работы.
Позднее, в прошлом веке полный текст эпоса иллюстрировали финляндские художники Матти ВИСАНТИ (1938), Аарно Каримо (1952-1953), Бёрн ЛАНДСТРЕМ. (1985). (продолжу)

[Vitalis Merta]

Работа на тему Калевалы карельского художника Мюда Мечева ( Мюд Мечев) "Корабли Похъелы".

[Vitalis Merta]

Первый полный текст "Калевалы" Элиаса ЛЁННРОТА на русском языке вышел в 1888 году в переводе Л.БЕЛЬСКОГО В издании не было иллюстраций.
А первое иллюстрированное издание было осуществлено в 1933 году издательcтвом Academia. Над книгой работали 14 художников - представителей школы Мастерства аналитического искусства, под руководством Павла ФИЛОНОВА(1883-1941). Большую часть работ выполнили художники Михаил ЦЫБАСОВ и Алиса ПОРЕТ.
В советской Карелии в 1949году широко отмечалось 100-летие со дня издания Элиасом Леннротом полной версии эпоса. Победителями Всесоюзного конкурса на создание новых иллюстраций к "Калевале" стали художники Георгий СТРОНК, Осмо БОРОДКИН и Мюд МЕЧЕВ.
Тем, кто заинтересуется творчеством этих художников не составит труда найти через поисковик множество информации и иллюстраций по теме. Калевала - эпос увлекающий. Так Мюд Мечев, будучи москвичом, ради работы над иллюстрациями, уехал в Карелию, ставшую с тех пор его второй родиной. Художник составил карту севера времен Калевалы, построил модель старинной карельской лодки, активно искал и находил типажи героев эпоса. Кстати, любимым героем у Мечева был ВЯЙНЕМЕЙНЕН.
Наряду с названными карельскими художниками, над иллюстрациями Калевалы долгие годы работала ленинградская художница Тамара ЮФА.

[Vitalis Merta]

Северная Карелия. В этих местах во времена Элиаса Леннрота звучали древние руны эпоса Калевала.

[Vitalis Merta]

Осмо БОРОДКИН. Вяйнемейнен строит лодку.

[Vitalis Merta]

Карельский ученый Эйно КАРХУ, доктор филологических наук, всю жизнь свою посвятивший эпосу ,так сказал о "Калевале": " В ней нашли отражение практически все эпические сюжеты карело-финского фольклора, она вместила в себя разные разные жанры и многое другое. Тем самым "Калевала" стала для нас поэтической энциклопедией народной жизни, обобщенной картиной древнего мира..."
Тем, кто заинтересовался "Калевалой" рекомендую набрать в любом поисковике сие заветное сочетание хоть славянских, хоть латинских букв... Кстати, Вяйнемейнен строил лодку уже будучи далеко не юношей.. Но, свататься собрался. Ибо в пустом доме не было хозяйки... "Посватаюсь к красавице Похъелы"- думает старый, мудрый Вяйнемейнен.... Про то, как строил главный герой эпоса лодку - в другой теме. Главная мысль этого рассказа- с доисторических времен на прекрасной земле Karjala строили былинные герои лодки и уходили на них в долгие не только озерные, но и морские путешествия.

[Vitalis Merta]

Российская Карелия и Финляндия близки культурой, природой, языком. Они исторически вместе. И еще их объединила "Калевала".

[Vitalis Merta]

Костомукша. Памятник Архиппе Перттунену.

Можно бесконечно долго рассказывать о "Калевале", о Леннроте, о людях, кто посвятил изучению эпоса всю жизнь. О тех, кто не устает нести людям великую суть "Калевалы". Простым современным языком. Ибо ушли в прошлое легендарные рунопевцы Юхани КАЙНУЛАЙНЕН, Савва НИКУТЬЕВ, Архиппа ПЕРТТУНЕН и другие, сохранившие до времени Леннрота и даже до середины прошлого века устную рунопевческую версию эпоса.
Однако, тема моего рассказа - водная стихия страны Карелии и человек, построивший лодку, парусник, пароход, осваивающий и познающий нужное как сама вода ремесло мореплавателя. На больших и малых озерах. В северном море и недальнем Арктическом океане.
Кроме рун "Калевалы" в Карелии сохранились материальные свидетели древнего умения обитателей доисторического северного мира использовать водные пространства как пути-дороги.
В эпоху мезолита, неолита и бронзы, особенно в третьем - первом тысячелетиях до нашей эры широко распространились по всей Северной Европе наскальные рисунки древних художников. В Восточной Карелии наиболее известны они в двух пунктах, отстоящих друг от друга на 325 километров - в низовьях реки Выг, впадающей в Белое море, почти в черте города Беломорска, и на восточном берегу Онежского озера в районе мыса Бесов Нос. В большинстве своем наскальные изображения, это звери, птицы, сцены охоты. Рисунки эти ныне известны как петроглифы и о них тоже достаточно много информации в интернете. Для данного рассказа петроглифы важны тем, что в сценах первобытной охоты используются лодки.