Вяйнемейнен строит лодку.

[Vitalis Merta]

Строитель лодок Сергей Легкий из Петрозаводска.

[Vitalis Merta]

Лодка - сямозерка.

[Vitalis Merta]

Лодка - калевалка.

[Vitalis Merta]

Поморье.

http://shipslib.com/history/iss/hz6.html

Дополнительный материал о судостроении на Севере: Белое море и российская Карелия.

[Vitalis Merta]

Характерной особенностью кижанки являются ее штевни. Для них подбирали специальные еловые стволы с гнутой частью. Кижанку можно узнать сразу по форме этих штевней.

[Vitalis Merta]

http://www.sewboat.narod.ru/shnjaka/solovki.htm

Фоторассказ о лодках Карелии.

[Vitalis Merta]

http://free-karelia.livejournal.com/27097.html

Такая информация с берегов древнего Карельского моря греет душу и дарит надежду на то, что у многострадальной российской Карелии есть будущее.

[Vitalis Merta]

Главным достижением деревянного судостроения в российской Карелии было создание в Петрозаводске клуба "Полярный Одиссей". Именно в нем воссозданы серьезно традиции деревянного судостроения на российском Севере, именно из Петрозаводска копии поморских судов ушли в далекие моря. "Полярный Одиссей" имеет свой сайт, там достаточно подробно рассказано про работу клуба, про строительство копий старинных парусников, об энтузиастах клуба. Ниже я приведу Летопись "Полярного Одиссея".



Летопись "Полярного Одиссея". Страницы истории.

Региональная общественная организация «Морской клуб «Полярный Одиссей» объединяет на добровольных началах людей, изучающих историю географических открытий, Российского флота и активно участвующих в возрождении традиций исторического парусного судостроения и мореплавания. Клуб имеет свой устав, эмблему и флаг. Его члены следуют девизу древних мореходов “Navigare nesesse est” — «Ходить по морю — необходимость». Они строят натуральные копии исторических парусных судов и отправляются на них в научно-исследовательские экспедиции, на международные морские фестивали, организуют крупные общественно-культурные акции. Делают все для развития отечественного деревянного судостроения, способствуя интеграции Республики Карелия в международный яхтинг и морской туризм.

Администрация г. Петрозаводска выделяет клубу территорию на берегу Онежского озера для развития своей судостроительной базы. В 1994 году при поддержке Правительства Республики Карелия в Петрозаводске создан Морской историко-культурный центр (МИКЦ). В 1996 году в МИКЦ открылся Морской музей «Полярный Одиссей». В день 300-летия Российского флота состоялась презентация первой экспозиции под открытым небом. Президентом клуба «Полярный Одиссей» и генеральным директором ООО «Морской историко-культурный центр» является Виктор Леонидович Дмитриев.

Материалы "Летописи "Полярного Одиссея"

1 1978 год. Начало. Бот «Полярный Одиссей»
2 1979 год. Соловецкие острова и Кемь
3 1980 год. Бот превращается шхуну
4 1981 год. По маршруту Э.Толля
5 1982 год. Белое и Баренцево море. Реконструкция коча
6 1983 год. Белое и Баренцево море. Реконструкция коча
7 1984 год. Прощание с ботом
8 1985. В Архангельск с заходом на Соловецкие острова
9 1986 год. Клуб путешественников и исследователей «Полярный Одиссей»
10 1987 год. Коч "Помор"
11 1988 год. Плавание коча "Помор"
12 1989 год. Советско-норвежская экспедиция в Арктике
13 1990 год. Первый этап миссии «Золотой век», экспедиция «Скандинавское кольцо», акция «Путями коробейников», «Полярный Робинзон»
14 1991 год. Второй этап миссии «Золотой век», поморская лодья «Святитель Николай», первый этап экспедиции «Колумбы российские»
15 1992 год. Третий этап миссии «Золотой век», второй этап экспедиции «Колумбы российские», построены фрегаты «Святой Дух» и «Курьер», бот «Пилигрим», галеас «Святая София». Съемки в фильме "Ермак"
16 1993 год. Лодья «Святитель Николай» на Олимпийских играх на о. Уайт (Великобритания), «Святой Дух» признан лучшим кораблем морского парада
17 1994 год. Фестиваль парусных судов «Голубое Онего-94», забиты первые сваи в основание Морского историко-культурного центра
18 1995 год. 24 июня - торжественно открыт Морской историко-культурный центр в Петрозаводске
19 1996 год. Петровский ботик, первые посетители Морского музея, древнерусская лодья «Надежда России»
20 1997 год. Президент России Б.Н.Ельцин на борту лодьи «Святитель Николай», презентация проекта "Северный Полюс-2001"
21 1998 год. «Святая Русь» в Тольятти, строительство яхты «Дельфин»
22 1999 год. «Вера», «Надежда», «Любовь»
23 2000 год. Музей на воде «Полярный Одиссей»
24 2001 год. Музейный порт «Петровская гавань», проект проект «Российские полярные одиссеи», шестипушечная бригантина «Полярный Одиссей»
25 2002 год. «Святитель Николай» на Белом море
26 2003 год. «Святитель Николай» в Санкт-Петербурге
27 2004 год. «Святитель Николай» на фестивале во Франции, строительство музейного порта
28 2005 год. «Святитель Николай» в Копенгагене, «Фарватером славы Отечества»
29 2006 год. Плавучие отели и дачи, реализация инновационного проекта по созданию сети дрейфующих полярных станций нового поколения
30 2007 год. Морской центр Карелии, спущена на воду плавдача, программа «Полярный Робинзон»

[Vitalis Merta]

О построенной в Петрозаводске копии древней ладьи.

Ладья "Ру́сич" - моторно-парусно-гребное судно, скопировано с плавательных средств, которыми пользовались варяги и древние славяне в X-XII веках.

Ладья «Русич» была построена по заказу российских путешественников братьев-близнецов Александра и Сергея Синельников в 2006 году в Петрозаводске, на верфи «Варяг», специализирующейся на проектировании и постройке деревянных судов различного назначения.

http://www.sinelniki.ru/index.php?id=59

О плаваниях ладьи "Русич".

[Vitalis Merta]

Фото финляндского сайта города Сортавала. Праздник JUHANNUS, VALTINSAARI близ Сортавала, 1924 год. На главный летний праздник жители ближайшей округи приехали на лодках.