Колдовской серп Кубеноозерья.

[Vitalis Merta]

Колдовской серп Кубеноозерья.




Буксирный теплоход Сухонского речного пароходства "ХАРОВСК" на Кубенском озере. 1970-е годы.

[Vitalis Merta]

КОЛДОВСКОЙ СЕРП КУБЕНООЗЕРЬЯ. ЗИМА.



Зимнее Кубенское озеро.

[Vitalis Merta]

КУБЕНООЗЕРЬЕ. ПЛОТИНА, ОТДЕЛЯЮЩАЯ КУБЕНСКОЕ ОЗЕРО ОТ СУХОНЫ И ШЛЮЗ "ЗНАМЕНИТЫЙ".

[Vitalis Merta]

Колдовской серп Кубеноозерья.



В этой теме я рассказывал, что в 1950-1960-е годы, в особо снежные и морозные зимы, а таковые здесь были обычными, дорогу от села Кубенского на расстоянии в 60 километров прокладывали по льду озера. Преимущества были очевидны. Старая дорога, с ее извилистостью и деревянными мостами, с ее спусками и подъемами, уже в декабре превращалась в узкий тоннель, где редкие тогда автомобили, чтобы разъехаться, ждали встречных в специальных уширениях-карманах. Когда дорогу заносила очередная метель, ее расчистки ждали иногда несколько дней.
А на окрепшем стремительно льду озера не было ни горок, ни даже торосов. Два трактора С- 80 тащили бревенчатый треугольник и почти не встречали препятствий, как это было на дороге по берегу бегущей. Бегущей, конечно, сильно сказано... Ползущей скорее.
Если метель заметала ледовую трассу, новую прокладывали рядом. С каждым годом дорога по озеру сооружалась все более удобной. Дошло до строительства двух ниток, как сейчас говорят. Колхозные грузовики летали по белым "автобанам" не опасаясь встречных. А вот рейсовые редкие тогда автобусы вынуждены были ползти по береговой дороге. Та проходила через многочисленные в те времена деревни, от которых до озера было не менее 3 - 5километров..
Так было до конца 1960-х... В 1968 году от Вологды до Кириллова проложили новую асфальтированную трассу с высокой насыпью, достаточно прямую. Ее почти не заметало зимой.. И вот - на вологодском сайте появилась ледовая дорога из 1950-1960-х. Снимок, конечно, прошлогодний. Ныне телевизор рассказывает, что в Вологде стоит погода, типичная для конца марта...Без снега и морозов..

[yan]

Виталис, спасибо Вам большое за интересный рассказ !

А как, потом, когда наступала весна, становилось понятно, что по 'ледовой' дороге больше ездить нельзя ? Были какие-то конкретные признаки, которые указывали на то что лёд начал становиться менее прочным в определённых местах этой переправы, или такой времянной точкой служили непосредственно календарные даты ? Осуществлялся за такими дорогами какой-то специальный централизованный надзор, или их состояние проверялось поверхностно, с присутствием в этом элемента случайности ?

[Vitalis Merta]

Виталис, спасибо Вам большое за интересный рассказ !

А как, потом, когда наступала весна, становилось понятно, что по 'ледовой' дороге больше ездить нельзя ? Были какие-то конкретные признаки, которые указывали на то что лёд начал становиться менее прочным в определённых местах этой переправы, или такой времянной точкой служили непосредственно календарные даты ? Осуществлялся за такими дорогами какой-то специальный централизованный надзор, или их состояние проверялось поверхностно, с присутствием в этом элемента случайности ?

Да, Ян, признаки были. В это небольшое и очень своеобразное озеро, которое, конечно, нельзя сравнивать, например, с Онежским, впадает множество очень небольших речек и полноводных весной ручьев. В апреле наступает так называемая ВОДОПОЛИЦА. Очень быстро на озере появляется закраина -вода там, где начинается лед и соответственно заканчивается берег. Лед на закраине становится рыхлым. Впрочем, помню ( хотя жил на берегу этого озера всего три зимы), как каждую весну автомобили проваливались у берега под лед. Конечно, это были не грузовики местных колхозов, а машины приезжавших на рыбалку горожан. Но тоже - грузовики. Ведь владельцы редких тогда легковушек, рисковать столь дорогостоящей и дефицитной собственностью даже в страшном сне не отважились бы... А вот казенный грузовичок для организованной профсоюзом коллективной рыбалки заполучить было возможно. И помнится несколько случаев, когда такие грузовички у берега лед не выдерживал. Запомнилось, как в апреле ухнул под лед ЗИЛ-157. Водитель ЗИЛа посредством "жидкой валюты" заманил колхозного тракториста на операцию по вызволению. Трактор ДТ-54 тоже утопили. На спасение колхозного добра уже хлебнувшие от отчаяния "спасатели" погнали более мощный и более тяжелый С-100. Разумеется и этот трактор провалился. Так и красовались три полу-утопленника в озере, пока не спал уровень воды ( озеро шлюзованное и воду раньше спускали в Сухону дозированно). Вологодские рОбята - люди хотя и северные, но азартные



Старая Вологда. Пароходы. 1915 год.

[Vitalis Merta]

Анатолий ЕХАЛОВ.

Из книги очерков народной культуры. "Вологодские ухорезы"



…Еще в 50-60 годах вологодские деревни сохраняли особый боевой дух. Даже поговорка такая существовала: «вологодские ухорезы без ножиков не ходят».

«Мы ребята ежики,
В голенищах ножики.
Кто заденет ежика,
Тот получит ножика…

Как живая стоит перед глазами картинка прошлого. Наш деревенский клуб. Вдоль стен его на стульях сидят парни и девчонки, играет гармонь, и тут в круг влетает парень в черном пиджаке, под которым белая рубаха с выпущенным поверх пиджака воротником, черных брюках, заправленных в хромовые сапоги гармошкой. За сапогом торчит рукоятка самодельного финского ножа с наборной рукояткой.
Он начинает плясать, сгибаясь почти до земли, вытянув вперед руки. Хромовые сапоги его выбивают дробь, при этом он исторгает утробный рев, похожий на рев свирепого быка.
«Моя финка пятый номер,
Позолоченный носок,
Еще кто еще не помер,
Припасай на гроб досок…»

Вид этого ломающегося в круге парня и его пляска на самом деле были настолько устрашающими, что первоначально все пространство клуба наполнял какой-то животный страх и оцепенение.
Это плясал известный на всю округу хулиган и драчун Толя Карташов. В последствие он не раз ходил на зону за драки…

«Вологодская тюрьма,
Окошки полосатые,
Мы с товарищем сидели
За ножи носатые…»

Не удовлетворенный произведенным эффектом, Толя срывал с плеч пиджак и начинал хлестать им половицы, утробно ревя, а потом и вовсе бросив на пол, топтал его сапогами, вызывая на перепляс соперника. Но никого, желающего ответить ему, не находилось. Тогда он, выхватив из-за голенища нож, втыкал его в пол и начинал кружить вокруг финки.
- А ну, выходи в круг, кому жизнь не дорога! – выкрикивал он соперников.
Но вот , наконец, находился соперник, который выйдя на круг, раскинув в стороны руки,, запевал:

« Выхожу и начинаю,
А в кармане молоток,
Неужели не заступится
Двоюродный браток…»

Казалось, что в клубе вот-вот взорвется бомба. И точно, «двоюродный браток» ударял железной тросточкой по лампе, поднимался визг, крики . Народ валил из клуба вон, на воздух, где разворачивалось сражение наших и пришлых…

« На мне калоши ботики,
В кармане самовзвод.
За деревню нас погонят,
Не задержит огород.»

Особенно отличался воинственной атмосферой праздник Ильин день.
Кто видел и помнит прежние деревенские гуляния, тот понимает, о чем идет речь.
Представьте себе ватагу крепких, отчаянных деревенских парней, в пятьдесят, а может и больше человек, которые под гармонь, да не одну, с частушками, уханьем и гиканьем движутся на гулянку в соседнюю деревню. Железные тросточки их волочатся по каменухе, высекая искры, в руках на цепочках играют гирьки…

«Мы с соседнего колхоза
Имени Калинина.
Наша маленькая шаечка
Нигде не гинула…»

Валентин Александрович Купцов, известный в стране политик, вырос в деревне Миндюкино бывшего Уломского, а ныне Череповецкого района на Вологодчине. И он хорошо помнит эти боевые походы ватаг в соседние деревни. К ним заранее готовилось вооружение, ножи, гирьки, трости. Разрабатывался стратегический и тактический план действий. Обратная дорога на случай отступления оснащалась заранее заготовленными и спрятанными кольями.
Начиналось движение в соседнюю деревню с особого наигрыша, называемого «Походным». При вхождению в деревню
наигрыш менялся. Играли «По деревне»:

«Мы не свататься приехали
Не девок выбирать.
Мы приехали подраться
Из наганов пострелять…»

А когда столкновение сторон было неизбежным, играли «Под драку.» Чем искуснее гармонист, чем больше в нем куража и дерзости, тем больше шансов на победу.
Построение самой ватаги, шаечки было таким, чтобы обеспечить наибольшую безопасность гармониста, поскольку его противник будет стремиться в первую очередь обезвредить.
Надо сказать, что в этих баталиях существовал строгий кодекс чести, предписывающий не бить лежачего. Не трогать девчонок, и если девчонка закрывает собой парня, не задевать взрослых и женатых, покоряться их воле.
Кстати, если девчонка заступается в минуту опасности за парня, или закрывается собой сбитого с ног, то считалось, что он должен на ней жениться.

Нас ни где не обижали,
Только в Шухоботи раз.
Шухоботские старухи
Заступилися за нас…

Неприязненные отношения между парнями улетучивались, как только нужно было садиться за общий стол или приниматься за работу, требующую общих усилий.

[Vitalis Merta]

КОЛДОВСКОЙ СЕРП КУБЕНООЗЕРЬЯ.

ЛИСТАЯ СТАРЫЕ ГАЗЕТЫ. "КРАСНЫЙ СЕВЕР от 22 февраля 1953 года.

О РЫБАКАХ ДЕРЕВНИ ШОЛОХОВО.



Кубенское озеро с борта самолета.

[Vitalis Merta]

Колдовской серп Кубеноозерья.



Вологда. 1894 год.

[Vitalis Merta]

Колдовской серп Кубеноозерья.



Устье Кубенское. 1972 год.