Пароход "Аэгна"
Технические и пассажирские данные судна
Судоверфь постройки: "Howaldtswerke AG", город Киль, Германия.
Строительный номер: 392.
Тоннаж: 671 BRT.
Длина судна: (регистрационная) 62 м.
Ширина судна: 7,6 м.
Энергетическая установка: одна паровая машина трёхкратной экспансии.
Мощность энергетической установки: 750 лошадинных сил.
Средняя скорость: 11 узлов ( примерно 20,37 км/час ).
Количество винтов: 1.
Количество пассажиров: около 200 человек.
Экипаж: 26 человек.
Это судно было спущено со стапеля 8 октября 1904 года. Изначально оно не получило никакого названия, а лишь именовалось "Nr. 392" . Своего владельца этот пароход обрёл лишь в 1912 году. Покупателем стала компания "Hamburg-Amerika Linie". Изначально на судне была установлена другая энергетическая установка: турбина "Zoelly" с мощностью в 1200 лошадинных сил, но перед самым вводом в эксплуатацию для "Hamburg-Amerika Linie", она была заменена на ту, которая указана в технических данных судна.
Пароход получил названиые "Adler" (Adler переводится на Русский язык как орёл) и стал использоваться компанией "Hamburg-Amerika Linie" для прибрежных пляжных рейсов в Северном Море.
Во время Первой Мировой Войны "Адлер" использовался в составе Кайзеровского ВМФ как спасательное судно. В ноябре 1918 года компания "Hamburg-Amerika Linie" получила этот пароход назад (видимо, перед тем судно было аннексировано странами-победителями), и использовала его под тем же названием и так же, как и до начала войны.
5 октября 1935 года судно было продано фирме "Firma Louis Kjoster" из Альтоны (Altona - это район Гамбурга). Эта фирма переименовала судно в "Seeadler" (Seeadler переводится на Русский язык как морской орёл). Но уже 6 декабря 1935 года эта фирма продала пароход компании "G.Sergo & Co." из города Ревель (современное название этого города - Таллин), Эстония. Судно стало называться "Aegna".
В 1940 году в Европе уже шла Вторая Мировая Война. Летом 1940 года СССР аннексировал Эстонию (06.08.1940). Многие суда торгового флота Эстонии достались СССР в качестве военной добычи. Пароход "Aegna" был сначала "передан" в июле 1940 компании "Talina Laevajuhisus" (Эстонская Государственная Судоходная Компания). Потом эта компания растворилась в составе подразделений ММФ СССР. Судно сохранило название, которое теперь уже писалось Кириллицей - "Аэгна", и в августе 1940 над ним уже развивался флаг СССР.
Всего один год этот пароход был Советским пассажирским судном "Аэгна" с портом приписки - Таллин. В августе 1941 года судно было переведено в Ленинград, переименновано в "Волков" (не исключено, что правильно - "Волхов"), и стало служить базовым судном для подразделения Советских подводныих лодок.
После окончания войны этот пароход не вернулся в пассажирскую службу. Он служил как базовое и снабженьческое судно Балтийского ВМФ. В 1947 году "Волков", используемый как "судно-цель", был потоплен недалеко от Эстонского побережья возле острова под названиыем "Аэгна".
Пароход "Аэгна", вторая половина 1930-х годов. Автор фотографии неизвестен.
Фотоархив Вольфганга Фухса, Гамбург
Применённая литература
Claus Rothe "Schiffe der Welt. Welt der Passagierschiffe unter Hammer und Sichel".
Издательство: "Busse Seewald"/"DSV-Verlag GmbH", Hamburg (Гамбург).
Год издания: 1994.
Применённые страницы: 45 – 46.
Ян Пичиневский
Составлено : 27.06.2006
Улучшено: 25.07.2007
