И вновь стало ощущаться что год завершается. Начался его последний месяц. Это был очень непростой год, достаточно сложный и трудный. Но также как и в конце прошлого года, в конце года 2020 состоятся Номинации уходящего года Редактора "Круизника". Так же как и год назад, они пройдут в нескольких основных категориях. Это будут просто, как бы, символические наивысшие отметки всех тех транспортных объектов и компаний как в прямой так и в более расширенной тематике Форума, которые за прошедший год либо завоевали наши наибольшие симпатии какими-то своими внешними достоинствами, либо заслужили такое по-справедливости в своей роли/действиях в каких-то принципиально-важных для нас ситуациях, либо те из них, которые будут в таких номинациях нуждаться, дабы привлечь внимание общественности к их проблематике или плачевному состоянию.
Вот номинации, в которых будут названы победители и 2020 года:
- Морское судно года - дальнего плавания;
- Морское судно года - прибрежного плавания;
- Судоходная/круизная компания/судовладелец года;
- Транспортное средство года (городской транспорт, другие виды транспорта);
- Транспортное средство года (транспорт дальнего следования, другие виды транспорта);
- Авиакомпания года;
- Человек 2020 года (внеплановая).
Победители будут объявлены примерно в 20-х числах декабря.
Редактор Форума-Сайта "Круизник"
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Модератор: yan
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Дорогие друзья !
Подходит время оглашать победителей номинаций 2020 года Редактора "Круизника". Сегодня - черёд лучшей Авиакомпании года.
За многолетнюю, последовательную и образцовую ответственную деятельность в своей сфере, за постоянное новаторство и создание высокого эталона качества пассажирских авиаперевозок, за неуклонное следование фундаментальным принципам либеральной рыночной экономики свободного демократического мира - в номинации 'Авиакомпания года' победителем 2020 года называю Германскую авиакомпанию "Lufthansa" Германского концерна "Lufthansa Group". Особенно отмечаю достойное, порядочное и ответственное отношение, проявленное к своим пассажирам в трудные дни марта - декабря 2020 года, когда авиаперевозки и авиакомпании во всём мире оказались совершенно тяжелейшим образом задетыми организационными ограничениями и резким всеобъемлющим ухудшением экономической ситуации и масштабным снижением пассажиропотока и интенсивности полётов, связанных с глобальным распространением тяжёлой пандемии нового агрессивного вида коронарного вируса китайского происхождения COVID-19. Все подразделения компании действовали, в основном, скоординированно, компетентно и ответственно, принимались трудные но своевременные экономические решения, в частности - по значительному сокращению количества единиц флота, особенно самых крупных из имевшихся до кризиса в парке авиакомпании типов самолётов, переоптимизации многих привычных до кризиса, связанного с COVID-19, расходов, избежание высокой доли национализации компании.
Картинка из Интернета. Автор неизвестен
Итак, лучшая Авиакомпания 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" - Германская авиакомпания "Lufthansa" Германского концерна "Lufthansa Group" ("Люфтганза").
Напомню, что в прошлом, 2019 году лучшей Авиакомпанией года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" была названа Польская авиакомпания "LOT Polish Airlines" ("ЛОТ Польские Авиалинии").
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
12 декабря 2020 года
Подходит время оглашать победителей номинаций 2020 года Редактора "Круизника". Сегодня - черёд лучшей Авиакомпании года.
За многолетнюю, последовательную и образцовую ответственную деятельность в своей сфере, за постоянное новаторство и создание высокого эталона качества пассажирских авиаперевозок, за неуклонное следование фундаментальным принципам либеральной рыночной экономики свободного демократического мира - в номинации 'Авиакомпания года' победителем 2020 года называю Германскую авиакомпанию "Lufthansa" Германского концерна "Lufthansa Group". Особенно отмечаю достойное, порядочное и ответственное отношение, проявленное к своим пассажирам в трудные дни марта - декабря 2020 года, когда авиаперевозки и авиакомпании во всём мире оказались совершенно тяжелейшим образом задетыми организационными ограничениями и резким всеобъемлющим ухудшением экономической ситуации и масштабным снижением пассажиропотока и интенсивности полётов, связанных с глобальным распространением тяжёлой пандемии нового агрессивного вида коронарного вируса китайского происхождения COVID-19. Все подразделения компании действовали, в основном, скоординированно, компетентно и ответственно, принимались трудные но своевременные экономические решения, в частности - по значительному сокращению количества единиц флота, особенно самых крупных из имевшихся до кризиса в парке авиакомпании типов самолётов, переоптимизации многих привычных до кризиса, связанного с COVID-19, расходов, избежание высокой доли национализации компании.
Картинка из Интернета. Автор неизвестен
Итак, лучшая Авиакомпания 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" - Германская авиакомпания "Lufthansa" Германского концерна "Lufthansa Group" ("Люфтганза").
Напомню, что в прошлом, 2019 году лучшей Авиакомпанией года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" была названа Польская авиакомпания "LOT Polish Airlines" ("ЛОТ Польские Авиалинии").
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
12 декабря 2020 года
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Продолжаю оглашать победителей номинаций 2020 года Редактора "Круизника". Сегодня - черёд лучшего транспортного средства дальнего следования (другие виды транспорта).
В номинации 'Транспортное средство года (транспорт дальнего следования, другие виды транспорта)' победителем 2020 года называю Германский пассажирский скоростной электропоезд типа "ICE-3" классических серий - '403' (ICE-3 "А") и '406' (ICE-3 "B").
ICE-3 - хотя и один из самых высокоскоростных типов электропоездов в мире, но и были в момент его появления в 1999/2000 гг и, тем более, теперь - есть и такие, что более быстроходные. Но есть в ICE-3 какая-то незримая гармония между красотой совершенства его стремительных но округлых форм и технической надёжностью, между потенциалом скрытой мощи и сообщаемой ею скорости и каким-то элегантным консерватизмом, между удобством, комфортом и функциональностью, между привычностью его облика в пейзажах вокзалов крупных городов и магистральных железных дорог и вместе с тем всё равно чувством футуристической загадочности и предвкушением необычного. ICE-3 уже больше 20 лет и он зарекомендовал себя, в целом, достаточно надёжным в его непростой эксплуатации и всё ещё необычном предназначении. Это самый совершенный тип скоростных электропоездов в Германии из 6 существующих типов и один из самых совершенных и красивых электропоездов в мире.
В среду, 29.01.2020, утром, следуя поездом из Штутгарта в Дюссельдорф, на участке между аэропортом Франкфурта-на-Майне и Кёльном я ехал поездом ICE-3, (экспресс Nr. А/9, "Aalen", номер рейса: ICE 604, рейс: Базель - Фрайбург - Карлсруэ - Манхайм - Франкфурт-на-Майне(аэропорт) - Кёльн). В этом рейсе на переходе между Франкфуртом-на-Майне (аэропортом) и Зигбургом (Бонн) поезд достиг скорости 306 км/час, что стало для меня новым личным рекордом скорости при поездке на поезде.
На борту скоростного поезда типа ICE-3, экспресс "Aalen",
К юго-востоку от Бонна, 29.01.2020. Фото Яна Пичиневского
Итак, лучшее транспортное средство дальнего следования (другие виды транспорта) 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" - Германский пассажирский скоростной электропоезд типа "ICE-3" классических серий - '403' и '406'.
Напомню, что в прошлом, 2019 году лучшими транспортными средствами дальнего следования (другие виды транспорта) года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" были названы пассажирские самолёты типов "De Havilland Canada Dash 8-400" ("Bombardier Q400") (Канада) и "Ан-24" (Украина).
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
13 декабря 2020 года
В номинации 'Транспортное средство года (транспорт дальнего следования, другие виды транспорта)' победителем 2020 года называю Германский пассажирский скоростной электропоезд типа "ICE-3" классических серий - '403' (ICE-3 "А") и '406' (ICE-3 "B").
ICE-3 - хотя и один из самых высокоскоростных типов электропоездов в мире, но и были в момент его появления в 1999/2000 гг и, тем более, теперь - есть и такие, что более быстроходные. Но есть в ICE-3 какая-то незримая гармония между красотой совершенства его стремительных но округлых форм и технической надёжностью, между потенциалом скрытой мощи и сообщаемой ею скорости и каким-то элегантным консерватизмом, между удобством, комфортом и функциональностью, между привычностью его облика в пейзажах вокзалов крупных городов и магистральных железных дорог и вместе с тем всё равно чувством футуристической загадочности и предвкушением необычного. ICE-3 уже больше 20 лет и он зарекомендовал себя, в целом, достаточно надёжным в его непростой эксплуатации и всё ещё необычном предназначении. Это самый совершенный тип скоростных электропоездов в Германии из 6 существующих типов и один из самых совершенных и красивых электропоездов в мире.
В среду, 29.01.2020, утром, следуя поездом из Штутгарта в Дюссельдорф, на участке между аэропортом Франкфурта-на-Майне и Кёльном я ехал поездом ICE-3, (экспресс Nr. А/9, "Aalen", номер рейса: ICE 604, рейс: Базель - Фрайбург - Карлсруэ - Манхайм - Франкфурт-на-Майне(аэропорт) - Кёльн). В этом рейсе на переходе между Франкфуртом-на-Майне (аэропортом) и Зигбургом (Бонн) поезд достиг скорости 306 км/час, что стало для меня новым личным рекордом скорости при поездке на поезде.
На борту скоростного поезда типа ICE-3, экспресс "Aalen",
К юго-востоку от Бонна, 29.01.2020. Фото Яна Пичиневского
Итак, лучшее транспортное средство дальнего следования (другие виды транспорта) 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" - Германский пассажирский скоростной электропоезд типа "ICE-3" классических серий - '403' и '406'.
Напомню, что в прошлом, 2019 году лучшими транспортными средствами дальнего следования (другие виды транспорта) года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" были названы пассажирские самолёты типов "De Havilland Canada Dash 8-400" ("Bombardier Q400") (Канада) и "Ан-24" (Украина).
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
13 декабря 2020 года
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Продолжаю оглашать победителей номинаций 2020 года Редактора "Круизника". Сегодня - черёд транспортного средства городского транспора (другие виды транспорта).
Осенью прошлого, 2019 года, сразу в двух темах - и "Трамваи", и "Транспортная система Одессы", раздела нашего форума "Другие виды транспорта", я опубликовал следующее сообщение.
А затем все они как-то внезапно ушли - исчезли, практически в одночасье... Это произошло, где-то, между августом и сентябрём 1979 года. И вдруг как будто чего-то не стало. На какую-то важную величину в Одессе стало меньше...
Но некоторых других городах и такие трамваи, и трамваи очень похожих, производных от головной модели модификаций этого типа продолжали свою работу ещё долго. И до недавнего времени - в Латвийском Даугавпилсе. Несколько лет тому назад их списали и вывели из эксплуатации. Но, по крайней мере, ещё в прошлом году несколько из них всё ещё оставались в депо этого города, ожидая своих возможных новых владельцев. При этом некоторые из последних остававшихся в строю таких трамваев уже были к тому времени разобраны на металлолом. Стоимость же ещё существовавших в Даугавпилсе в ожидании своей судьбы вагонов РВЗ-6 была объявлена незначительной - вероятно транспортировка их в другие города и страны была бы даже более ценозатратна, хотя также, не высокой. Думаю, что если такие трамваи всё ещё остаются нереализованными и сохранившимися в Даугавпилсе, то ведь можно, наверно, один такой трамвай приобрести для города Одессы, доставить его в Одессу через территорию Польши, отремонтировать к приблизительно такому облику, в котором его "собратья" ушли с трамвайных линий Одессы в 1979 году. Преимущество этих трамваев в Даугавпилсе и в том, что они, очевидно, ещё в ходовом состоянии, и не составит сложности сделать из них ещё один хороший исторический экскурсионный ретро-трамвай, который мог бы и летом, и даже иногда зимой, работать на Одесских городских маршрутах и конечно же, на своих "исконных" - тех которые ведут к Люстдорфу. Разрезая пшеничное поле - к морю и простору ...
В номинации 'Транспортное средство года (городской транспорт, другие виды транспорта)' победителем 2020 года называю гипотетический Одесский исторический трамвай типа РВЗ-6, с условным бортовым номером '20XX' , который всё ещё может возвратиться в Одессу и по-праву украсить собой её пейзаж и повседневную жизнь, прибыв из Даугавпилса.
Страницы в Википедии, посвящённые трамваям РВЗ-6:
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%92%D0%97-6
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%92%D0%97-6
Напомню, что в прошлом, 2019 году победителем в номинации 'Транспортное средство года (городской транспорт, другие виды транспорта)' Редактора "Круизника" стал Одесский Музейный Трамвай борт.-нр. '58' типа "Вагон Х", Мемориального комплекса 411 Батареи. Неизвестно, повлияла ли победа этого трамвая в нашей номинации, или причиной стали другие обстоятельства, но в начале 2020 года трамваю борт.-нр. '58' был проведен ремонт корпуса, состоявший в замене листов его обшивки.
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
19 декабря 2020 года
Осенью прошлого, 2019 года, сразу в двух темах - и "Трамваи", и "Транспортная система Одессы", раздела нашего форума "Другие виды транспорта", я опубликовал следующее сообщение.
Когда-то давно, почти до конца 1970-х годов, на тогдашней 29-й трамвайной линии, связывавшей вокзальную часть Одессы с также-тогдашней, Черноморкой (Люстдорфом), и ещё на нескольких маршрутах, уходивших по этому же направлению "вдаль" - 13, 26 и тогдашнем 27 маршруте, работало несколько десятков трамваев типа РВЗ-6, которые, наверно, были самыми красивыми трамваями Одессы за всю её историю. У них был очень эстетичный облик, грациозные формы силуэта, лишь подчёркиваемые принятым тогда в Одессе стилем окраски, очень мягкий и плавный ход. В памяти осталось, как слегка размеренно покачиваясь то на правую сторону, то на левую, и набирая достаточно высокую скорость и двигаясь дальше по энерции - там, где оставляя последние новостройки на предпоследнем участке пути в Черноморку, вагон бежал, романтично "разрезая" бескрайнее пшеничное поле. Не было более яркого, светлого в своём антураже и ощущении бесконечности чувства простора и свободы трамвайного мероприятия в той далёкой Одессе конца 1970-х, чем поездка в Черноморку в тёплый день на "29-м" трамвае РВЗ-6...yan писал(а): ↑07 сен 2019, 18:35Трамвай РВЗ-6 для Одесских музеев
Недавно стало известно, что в Литовском городе Даугавпилс выставлены на продажу несколько старых списанных трамваев РВЗ-6, или же конструкционно близко-производной от них модификации. Неплохо было бы купить один такой трамвай для Одессы. Либо для существующего Музея Городского Транспорта - трамваю можно было бы присвоить символический бортовой номер '2046' или даже '2000' , покрасить в стиле 1970-х гг, немного подремонтировать. Либо купить его и сохранить для будущего Одеского Технического/Политехнического Музея - тогда можно оставить и его текущий номер и окраску. Главное - не "реставрировать" такой трамвай на известный уже лад, а законсервировать его настоящее техническое состояние, предотвратить дальнейшее разрушение.
В последний раз я видел трамваи РВЗ-6 на линиях в Одессе примерно в середине августа 1979 года. В середине сентября 1979 на Черноморской дороге их больше уже не было. Очень маловероятно, что 'гипотетические' два из них оставались ещё на дальней тогдашней линии номер 27.
А затем все они как-то внезапно ушли - исчезли, практически в одночасье... Это произошло, где-то, между августом и сентябрём 1979 года. И вдруг как будто чего-то не стало. На какую-то важную величину в Одессе стало меньше...
Но некоторых других городах и такие трамваи, и трамваи очень похожих, производных от головной модели модификаций этого типа продолжали свою работу ещё долго. И до недавнего времени - в Латвийском Даугавпилсе. Несколько лет тому назад их списали и вывели из эксплуатации. Но, по крайней мере, ещё в прошлом году несколько из них всё ещё оставались в депо этого города, ожидая своих возможных новых владельцев. При этом некоторые из последних остававшихся в строю таких трамваев уже были к тому времени разобраны на металлолом. Стоимость же ещё существовавших в Даугавпилсе в ожидании своей судьбы вагонов РВЗ-6 была объявлена незначительной - вероятно транспортировка их в другие города и страны была бы даже более ценозатратна, хотя также, не высокой. Думаю, что если такие трамваи всё ещё остаются нереализованными и сохранившимися в Даугавпилсе, то ведь можно, наверно, один такой трамвай приобрести для города Одессы, доставить его в Одессу через территорию Польши, отремонтировать к приблизительно такому облику, в котором его "собратья" ушли с трамвайных линий Одессы в 1979 году. Преимущество этих трамваев в Даугавпилсе и в том, что они, очевидно, ещё в ходовом состоянии, и не составит сложности сделать из них ещё один хороший исторический экскурсионный ретро-трамвай, который мог бы и летом, и даже иногда зимой, работать на Одесских городских маршрутах и конечно же, на своих "исконных" - тех которые ведут к Люстдорфу. Разрезая пшеничное поле - к морю и простору ...
В номинации 'Транспортное средство года (городской транспорт, другие виды транспорта)' победителем 2020 года называю гипотетический Одесский исторический трамвай типа РВЗ-6, с условным бортовым номером '20XX' , который всё ещё может возвратиться в Одессу и по-праву украсить собой её пейзаж и повседневную жизнь, прибыв из Даугавпилса.
Страницы в Википедии, посвящённые трамваям РВЗ-6:
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%92%D0%97-6
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%92%D0%97-6
Напомню, что в прошлом, 2019 году победителем в номинации 'Транспортное средство года (городской транспорт, другие виды транспорта)' Редактора "Круизника" стал Одесский Музейный Трамвай борт.-нр. '58' типа "Вагон Х", Мемориального комплекса 411 Батареи. Неизвестно, повлияла ли победа этого трамвая в нашей номинации, или причиной стали другие обстоятельства, но в начале 2020 года трамваю борт.-нр. '58' был проведен ремонт корпуса, состоявший в замене листов его обшивки.
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
19 декабря 2020 года
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Продолжаю оглашать победителей номинаций 2020 года Редактора "Круизника". Сегодня - черёд лучшего морского судна года среди судов прибрежного плавания.
В ознаменование 35-летия с момента постройки, ввода в эксплуатацию и трёх с половиной десятков лет надёжной и безупречной службы Одессе - в номинации 'Морское судно года - прибрежного плавания' победителем 2020 года называю пассажирский прогулочный катамаран "Хаджибей" (порт-приписки Одесса, Украина). Катамаран "Хаджибей" вот уже 35 лет не только неизменный Флагман прогулочного флота Одессы, гармонично вписывающийся в такую важную роль, его силуэт стал неотъемлемой деталью пейзажа 'морского фассада' Города, своего рода его морской 'визитной карточкой', а само словосочетание катамаран "Хаджибей" - известным и примечательным топонимом в Одессе и даже часто далеко за её пределами. Особенно отмечаю тот важный факт, что в трудном 2020 году катамаран "Хаджибей" был крупнейшим судном, выполнявшим пассажирские (туристические) перевозки от причала Одесского порта.
Катамаран "Хаджибей". Возле побережья в Ланжероне, вид из Парка Шевченко. Одесса, 13.09.2016.
Итак, лучшее морское судно прибрежного плавания 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" - пассажирский прогулочный катамаран "Хаджибей" (Одесса, Украина).
Тема в разделе Морские суда на нашем форуме, посвящённая катамарану "Хаджибей":
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1701
Напомню, что в прошлом, 2019 году победителями года в номинации морских судов прибрежного плавания по версии Редактора форума-сайта "Круизник" были названы военный буксир "Яни Капу" (Украина) и и Одесский прогулочный катер "Сплит" (Украина).
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
20 декабря 2020 года
В ознаменование 35-летия с момента постройки, ввода в эксплуатацию и трёх с половиной десятков лет надёжной и безупречной службы Одессе - в номинации 'Морское судно года - прибрежного плавания' победителем 2020 года называю пассажирский прогулочный катамаран "Хаджибей" (порт-приписки Одесса, Украина). Катамаран "Хаджибей" вот уже 35 лет не только неизменный Флагман прогулочного флота Одессы, гармонично вписывающийся в такую важную роль, его силуэт стал неотъемлемой деталью пейзажа 'морского фассада' Города, своего рода его морской 'визитной карточкой', а само словосочетание катамаран "Хаджибей" - известным и примечательным топонимом в Одессе и даже часто далеко за её пределами. Особенно отмечаю тот важный факт, что в трудном 2020 году катамаран "Хаджибей" был крупнейшим судном, выполнявшим пассажирские (туристические) перевозки от причала Одесского порта.
Катамаран "Хаджибей". Возле побережья в Ланжероне, вид из Парка Шевченко. Одесса, 13.09.2016.
Итак, лучшее морское судно прибрежного плавания 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" - пассажирский прогулочный катамаран "Хаджибей" (Одесса, Украина).
Тема в разделе Морские суда на нашем форуме, посвящённая катамарану "Хаджибей":
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1701
Напомню, что в прошлом, 2019 году победителями года в номинации морских судов прибрежного плавания по версии Редактора форума-сайта "Круизник" были названы военный буксир "Яни Капу" (Украина) и и Одесский прогулочный катер "Сплит" (Украина).
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
20 декабря 2020 года
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Продолжаю оглашать победителей номинаций 2020 года Редактора "Круизника". Сегодня - черёд лучшей судоходной/круизной компании года / судовладельца года.
В номинации 'Судоходная/круизная компания года / судовладелец года' называю сразу трёх победителей 2020 года: Германская круизная компания "TUI Cruises" <дочерняя компанияй концерна "Royal Caribbean International" (США) и концерна "TUI" AG (Германия)>, Украинская паромная компания "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry" и Военно-Морские Силы Её Величества Королевы Великобритании и Сев. Ирландии Елизаветы Второй.
- Германская круизная компания "TUI Cruises" заслужила свою высокую отметку за весомые заслуги в последовательном и упорном стремление развивать круизы своего флота в сложнейших эпидемиологических, технических и экономических условиях, вызванных глобальным распространиением пандемии нового агрессивного вида коронарного вируса китайского происхождения Covid-19, за новаторство, достойные, ответственные и надёжные решения в этом направлении, проявленные в организации нового актуального вида круизов "Голубые круизы", успешно опробованного на судах компании "Mein Schiff 1" и "Mein Schiff 2".
- Украинская паромная компания "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry" заслужила свою высокую отметку за весомые и многолетние заслуги в последовательном и упорном стремлении к развитию и совершенствованию мирных грузопассажирских паромных перевозок в Чёрном море, за ответственное отношение к надёжности транспортного сообщения в трудных условиях военного времени, наступившем в феврале 2014 года, когда в любой момент присутствует угроза российского нападения и на мирные суда на путях торгового судоходства в Чёрном море. Высокую отметку компания "Укрферри/Ukrferry" заслуживает и за свою преданность региону Одессы и самому Городу в трудное время.
- Военно-Морские Силы Великобритании заслужили свою высокую отметку за весомые и многолетние заслуги в самоотверженном вкладе в поддержание мира и стабильности на традиционных судоходных путях в портах и на побережьях всё ещё остающейся - мирной, части акватории Чёрного моря, где действительно возможно существование мира западных цивилизационных ценностей - к счастью, там, где на побережье материковой части Украины расположена и Одесса, куда в этом году заходил один из ракетных эсминцев Флота Королевы !
Тема в разделе Круизные компании на нашем форуме, посвящённая Германской круизной компании "TUI Cruises":
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=1021
Страницы в Википедии, посвящённые Германской круизной компании "TUI Cruises":
https://de.wikipedia.org/wiki/TUI_Cruises
https://en.wikipedia.org/wiki/TUI_Cruises
Сайт Украинской паромной компании "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry" в Интернете:
https://www.ukrferry.com/
Страницы в Википедии, посвящённые Украинской паромной компании "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry":
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0 ... 1%80%D1%96
https://en.wikipedia.org/wiki/UkrFerry
Страницы в Википедии, посвящённые Военно-Морским Силам Её Величества Королевы Великобритании и Сев. Ирландии Елизаветы Второй:
https://en.wikipedia.org/wiki/Her_Majes ... al_Service
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 ... 0%B8%D0%B8
Итак, лучшие Судоходные/круизные компании / лучшие судовладельцы 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" :
- Германская круизная компания "TUI Cruises" ;
- Украинская паромная компания "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry" ;
- Военно-Морские Силы Её Величества Королевы Великобритании и Сев. Ирландии Елизаветы Второй .
Напомню, что в прошлом, 2019 году лучшими в номинации 'Судоходная/круизная компания/судовладелец года' по версии Редактора форума-сайта "Круизник" были названы Германская круизная компания "Phoenix Reisen" и Шестой флот ВМС США.
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
22 декабря 2020 года
В номинации 'Судоходная/круизная компания года / судовладелец года' называю сразу трёх победителей 2020 года: Германская круизная компания "TUI Cruises" <дочерняя компанияй концерна "Royal Caribbean International" (США) и концерна "TUI" AG (Германия)>, Украинская паромная компания "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry" и Военно-Морские Силы Её Величества Королевы Великобритании и Сев. Ирландии Елизаветы Второй.
- Германская круизная компания "TUI Cruises" заслужила свою высокую отметку за весомые заслуги в последовательном и упорном стремление развивать круизы своего флота в сложнейших эпидемиологических, технических и экономических условиях, вызванных глобальным распространиением пандемии нового агрессивного вида коронарного вируса китайского происхождения Covid-19, за новаторство, достойные, ответственные и надёжные решения в этом направлении, проявленные в организации нового актуального вида круизов "Голубые круизы", успешно опробованного на судах компании "Mein Schiff 1" и "Mein Schiff 2".
- Украинская паромная компания "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry" заслужила свою высокую отметку за весомые и многолетние заслуги в последовательном и упорном стремлении к развитию и совершенствованию мирных грузопассажирских паромных перевозок в Чёрном море, за ответственное отношение к надёжности транспортного сообщения в трудных условиях военного времени, наступившем в феврале 2014 года, когда в любой момент присутствует угроза российского нападения и на мирные суда на путях торгового судоходства в Чёрном море. Высокую отметку компания "Укрферри/Ukrferry" заслуживает и за свою преданность региону Одессы и самому Городу в трудное время.
- Военно-Морские Силы Великобритании заслужили свою высокую отметку за весомые и многолетние заслуги в самоотверженном вкладе в поддержание мира и стабильности на традиционных судоходных путях в портах и на побережьях всё ещё остающейся - мирной, части акватории Чёрного моря, где действительно возможно существование мира западных цивилизационных ценностей - к счастью, там, где на побережье материковой части Украины расположена и Одесса, куда в этом году заходил один из ракетных эсминцев Флота Королевы !
Тема в разделе Круизные компании на нашем форуме, посвящённая Германской круизной компании "TUI Cruises":
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=1021
Страницы в Википедии, посвящённые Германской круизной компании "TUI Cruises":
https://de.wikipedia.org/wiki/TUI_Cruises
https://en.wikipedia.org/wiki/TUI_Cruises
Сайт Украинской паромной компании "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry" в Интернете:
https://www.ukrferry.com/
Страницы в Википедии, посвящённые Украинской паромной компании "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry":
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0 ... 1%80%D1%96
https://en.wikipedia.org/wiki/UkrFerry
Страницы в Википедии, посвящённые Военно-Морским Силам Её Величества Королевы Великобритании и Сев. Ирландии Елизаветы Второй:
https://en.wikipedia.org/wiki/Her_Majes ... al_Service
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0 ... 0%B8%D0%B8
Итак, лучшие Судоходные/круизные компании / лучшие судовладельцы 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" :
- Германская круизная компания "TUI Cruises" ;
- Украинская паромная компания "Cудоходная компания Укрферри/Ukrferry" ;
- Военно-Морские Силы Её Величества Королевы Великобритании и Сев. Ирландии Елизаветы Второй .
Напомню, что в прошлом, 2019 году лучшими в номинации 'Судоходная/круизная компания/судовладелец года' по версии Редактора форума-сайта "Круизник" были названы Германская круизная компания "Phoenix Reisen" и Шестой флот ВМС США.
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
22 декабря 2020 года
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Продолжаю оглашать победителей номинаций 2020 года Редактора "Круизника". Сегодня - черёд морского судна года среди судов дальнего плавания.
Это - та основная номинация, которая задумывалась мной самой первой, она же и предвосхитила собой появление всех других наших номинаций. Здесь - место отступить в недавнее прошлое...
После февраля 2014 года, с началом нового трудного - военного времени, у меня появилась идея о том, что следовало бы награждать какими-то памятными знаками круизные суда, которые после начала войны, несмотря на все известные трудности, с этим связанные, выполняют заходы в Одессу. Эта идея была мной оглашена и в Одессе, но никакого практического продолжения не возымела. Поэтому, в прошлом году, я решил, используя свои скромные возможности Редактора Форума, отмечать, хотя бы словестно, те из судов, чьи заслуги перед Одессой в уходящем году стали, по моему мнению, наиболее значимыми. Затем к этой номенации были добавлены ещё некоторые другие, логически соответствующие основной и второстепенной тематике нашего форума и были сформулированы общие принципы опрделения в них победителей. В других номинациях такие принципы стали более широкие, но в этой - они остаются изначальными, такими как изначально и были задуманы. В декабре прошлого года, перед самым их первым оглашением добавилась ещё одна номинация - Человек года, предполагавшаяся к применению лишь в чрезвычайных обстоятельствах, но, начиная с этого года - видимо, становящаяся регулярной.
Это было моё пояснение основных принципов, заложенных в эти Редакторские номинации. Теперь перейдём к оглашению победителей уходящего 2020 года среди судов дальнего плавания.
В номинации 'Морское судно дальнего плавания' называю сразу трёх победителей 2020 года: Испанский фрегат F101 "Álvaro de Bazán" <"Альваро Де Базан">, Украинский корвет BG50 "Григорій Куроп'ятников" <"Григорий Куропятников"> Морской охраны ГПСУ и бывший Британский круизный суперлайнер "Crown Princess" (1990 г. постройки).
- - Испанский фрегат F101 "Álvaro de Bazán" <"Альваро Де Базан"> и Украинский корвет BG50 "Григорій Куроп'ятников" <"Григорий Куропятников"> Морской охраны ГПСУ - каждый в отдельности, заслужили свою высокую отметку за их недавний буквально- прорыв, в фактически- осаждённую с моря Одессу, за достойное вступление в позиционное и психологическое противостояние с орудовавшим на их пути в Одессу росс. морским "сторожевиком", пытавшимся запугать суда, участвовавшие в черноморских военно-морских манёврах Sea Breeze 2020. Оба корабля успешно отразили этот наглый натиск, их Капитаны и Экипажи проявили человеческую стойкость, отвагу, военную надёжность, непоколебимость и выучку, дисциплину и профессионализм.
- Британский круизный суперлайнер "Crown Princess" (1990 г. постройки), разделываемый теперь на металлолом в Аланге. Он стал первым круизным суперлайнером, зашедшим в Одессу, став, тем самым, вехой в её морской истории. В ознаменование 30 летия постройки, ввода в эксплуатацию и исторического захода в Одессу этого круизного корабля, состоявшегося 6 августа 1990 года, к окончанию жизненного пути судна.
Страницы в Википедии, посвящённые Испанскому фрегату F101 "Álvaro de Bazán" <"Альваро Де Базан">:
https://en.wikipedia.org/wiki/%C3%81lva ... ss_frigate
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%81lva ... A1n-Klasse
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1 ... 0%BD%C2%BB
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1 ... 0%BD%C2%BB
Страница в Википедии, посвящённая Украинскому корвету BG50 "Григорій Куроп'ятников" <"Григорий Куропятников"> Морской охраны ГПСУ:
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1 ... %BB%D1%8C)
Страница на нашем форуме, посвящённая бывшему Британскому круизному суперлайнеру "Crown Princess" (1990 г. постройки) и его историческому заходу в Одессу 06.08.2020:
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1705
Страницы в Википедии, посвящённые бывшему Британскому круизному суперлайнеру "Crown Princess" (1990 г. постройки) / позже - "Karnika" (Инд.)
https://en.wikipedia.org/wiki/Karnika
https://de.wikipedia.org/wiki/Karnika
Итак, лучшие Морские суда дальнего плавания 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" :
- Испанский фрегат F101 "Álvaro de Bazán" ;
- Украинский корвет BG50 "Григорій Куроп'ятников" ;
- бывш. Британский круизный суперлайнер "Crown Princess" (1990 г. постройки).
Напомню, что в прошлом, 2019 году лучшими в номинации 'Морские суда дальнего плавания' по версии Редактора форума-сайта "Круизник" были названы Германский круизный лайнер "Amera" и Американский ракетный эсминец "USS Ross" (DDG71).
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
24 декабря 2020 года
Это - та основная номинация, которая задумывалась мной самой первой, она же и предвосхитила собой появление всех других наших номинаций. Здесь - место отступить в недавнее прошлое...
После февраля 2014 года, с началом нового трудного - военного времени, у меня появилась идея о том, что следовало бы награждать какими-то памятными знаками круизные суда, которые после начала войны, несмотря на все известные трудности, с этим связанные, выполняют заходы в Одессу. Эта идея была мной оглашена и в Одессе, но никакого практического продолжения не возымела. Поэтому, в прошлом году, я решил, используя свои скромные возможности Редактора Форума, отмечать, хотя бы словестно, те из судов, чьи заслуги перед Одессой в уходящем году стали, по моему мнению, наиболее значимыми. Затем к этой номенации были добавлены ещё некоторые другие, логически соответствующие основной и второстепенной тематике нашего форума и были сформулированы общие принципы опрделения в них победителей. В других номинациях такие принципы стали более широкие, но в этой - они остаются изначальными, такими как изначально и были задуманы. В декабре прошлого года, перед самым их первым оглашением добавилась ещё одна номинация - Человек года, предполагавшаяся к применению лишь в чрезвычайных обстоятельствах, но, начиная с этого года - видимо, становящаяся регулярной.
Это было моё пояснение основных принципов, заложенных в эти Редакторские номинации. Теперь перейдём к оглашению победителей уходящего 2020 года среди судов дальнего плавания.
В номинации 'Морское судно дальнего плавания' называю сразу трёх победителей 2020 года: Испанский фрегат F101 "Álvaro de Bazán" <"Альваро Де Базан">, Украинский корвет BG50 "Григорій Куроп'ятников" <"Григорий Куропятников"> Морской охраны ГПСУ и бывший Британский круизный суперлайнер "Crown Princess" (1990 г. постройки).
- - Испанский фрегат F101 "Álvaro de Bazán" <"Альваро Де Базан"> и Украинский корвет BG50 "Григорій Куроп'ятников" <"Григорий Куропятников"> Морской охраны ГПСУ - каждый в отдельности, заслужили свою высокую отметку за их недавний буквально- прорыв, в фактически- осаждённую с моря Одессу, за достойное вступление в позиционное и психологическое противостояние с орудовавшим на их пути в Одессу росс. морским "сторожевиком", пытавшимся запугать суда, участвовавшие в черноморских военно-морских манёврах Sea Breeze 2020. Оба корабля успешно отразили этот наглый натиск, их Капитаны и Экипажи проявили человеческую стойкость, отвагу, военную надёжность, непоколебимость и выучку, дисциплину и профессионализм.
- Британский круизный суперлайнер "Crown Princess" (1990 г. постройки), разделываемый теперь на металлолом в Аланге. Он стал первым круизным суперлайнером, зашедшим в Одессу, став, тем самым, вехой в её морской истории. В ознаменование 30 летия постройки, ввода в эксплуатацию и исторического захода в Одессу этого круизного корабля, состоявшегося 6 августа 1990 года, к окончанию жизненного пути судна.
Страницы в Википедии, посвящённые Испанскому фрегату F101 "Álvaro de Bazán" <"Альваро Де Базан">:
https://en.wikipedia.org/wiki/%C3%81lva ... ss_frigate
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%81lva ... A1n-Klasse
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1 ... 0%BD%C2%BB
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1 ... 0%BD%C2%BB
Страница в Википедии, посвящённая Украинскому корвету BG50 "Григорій Куроп'ятников" <"Григорий Куропятников"> Морской охраны ГПСУ:
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1 ... %BB%D1%8C)
Страница на нашем форуме, посвящённая бывшему Британскому круизному суперлайнеру "Crown Princess" (1990 г. постройки) и его историческому заходу в Одессу 06.08.2020:
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=1705
Страницы в Википедии, посвящённые бывшему Британскому круизному суперлайнеру "Crown Princess" (1990 г. постройки) / позже - "Karnika" (Инд.)
https://en.wikipedia.org/wiki/Karnika
https://de.wikipedia.org/wiki/Karnika
Итак, лучшие Морские суда дальнего плавания 2020 года по версии Редактора форума-сайта "Круизник" :
- Испанский фрегат F101 "Álvaro de Bazán" ;
- Украинский корвет BG50 "Григорій Куроп'ятников" ;
- бывш. Британский круизный суперлайнер "Crown Princess" (1990 г. постройки).
Напомню, что в прошлом, 2019 году лучшими в номинации 'Морские суда дальнего плавания' по версии Редактора форума-сайта "Круизник" были названы Германский круизный лайнер "Amera" и Американский ракетный эсминец "USS Ross" (DDG71).
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
24 декабря 2020 года
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Насупил черёд последней среди номинаций 2020 года Редактора "Круизника" - Человек уходящего, 2020 года. В этом году присуждаю её четырём людям.
Сегодня - тем двум людям, кто навсегда ушёл от нас в этом году.
Капитан дальнего плавания Михаил Исаевич Ландер (23 ноября 1925 - 21 июля 2020), Воин - Ветеран Германско-Советской Войны 1941-1945 гг, Моряк, Писатель, Друг нашего форума, Одессит :
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=1682
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=1295
Писатель-философ Михаил Михайлович Жванецкий (6 марта 1934 года - 6 ноября 2020 года), Выдающийся Мастер тонкой высокой сатиры, Инженер оборудования морских портов, Одессит :
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=1700
Светлая память Капитану Михаилу Ландеру ! Светлая память Писателю-философу Михаилу Жванецкому !
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
25 декабря 2020 года
Сегодня - тем двум людям, кто навсегда ушёл от нас в этом году.
Капитан дальнего плавания Михаил Исаевич Ландер (23 ноября 1925 - 21 июля 2020), Воин - Ветеран Германско-Советской Войны 1941-1945 гг, Моряк, Писатель, Друг нашего форума, Одессит :
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=1682
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=1295
Писатель-философ Михаил Михайлович Жванецкий (6 марта 1934 года - 6 ноября 2020 года), Выдающийся Мастер тонкой высокой сатиры, Инженер оборудования морских портов, Одессит :
http://kruiznik.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=1700
Светлая память Капитану Михаилу Ландеру ! Светлая память Писателю-философу Михаилу Жванецкому !
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
25 декабря 2020 года
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Человеком уходящего, 2020 года по версии Редактора "Круизника" называю Капитана круизного лайнера "Resolute" (бывший до недавнего времени Германский "Hanseatic").
Этот Человек - кем бы по происхождению и какого гражданства бы он ни был (возможно и из Украины, может он и Одессит, но в точности это пока неизвестно), ведя своё судно перегонным рейсом, самым достойным образом принял более чем просто позиционный бой, внезапно навязанный лайнеру "Resolute" разбойничавшим в море "Naiguata" - военным кораблём Венесуэлы (близким военно-политического союзником России). Круизный лайнер по планам нападавших должен был быть захвачен и угнан в Венесуэлу.
Но проявив высокую отвагу, мужество и профессионализм, бесстрашный капитан продолжил следование прежним курсом, не сбавляя скорости, а разбойничье военное судно Венесуэлы "Naiguata", идя на рискованный но оказавшийся неудачным таран, напоролось не усилённую часть подводной части корпуса лайнера (бывший "Hanseatic" обладает более чем просто повышенным ледовым классом), получил серьёзные повреждения в подводной части своего корпуса и затонул. Этот морской бой произошёл 31 марта 2020 года.
Неизвестный же капитан лайнера "Resolute" снискал к себе большое уважение и заслуженную славу во многих странах мира.
Итак, называю и неизвестного, мужественного и отважного, высокопрофессионального Человека - Капитана круизного лайнера "Resolute" Человеком уходящего, 2020 года по версии Редактора "Круизника".
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
29 декабря 2020 года
Этот Человек - кем бы по происхождению и какого гражданства бы он ни был (возможно и из Украины, может он и Одессит, но в точности это пока неизвестно), ведя своё судно перегонным рейсом, самым достойным образом принял более чем просто позиционный бой, внезапно навязанный лайнеру "Resolute" разбойничавшим в море "Naiguata" - военным кораблём Венесуэлы (близким военно-политического союзником России). Круизный лайнер по планам нападавших должен был быть захвачен и угнан в Венесуэлу.
Но проявив высокую отвагу, мужество и профессионализм, бесстрашный капитан продолжил следование прежним курсом, не сбавляя скорости, а разбойничье военное судно Венесуэлы "Naiguata", идя на рискованный но оказавшийся неудачным таран, напоролось не усилённую часть подводной части корпуса лайнера (бывший "Hanseatic" обладает более чем просто повышенным ледовым классом), получил серьёзные повреждения в подводной части своего корпуса и затонул. Этот морской бой произошёл 31 марта 2020 года.
Неизвестный же капитан лайнера "Resolute" снискал к себе большое уважение и заслуженную славу во многих странах мира.
Итак, называю и неизвестного, мужественного и отважного, высокопрофессионального Человека - Капитана круизного лайнера "Resolute" Человеком уходящего, 2020 года по версии Редактора "Круизника".
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
29 декабря 2020 года
Номинации 2020 года Редактора "Круизника"
Человеком уходящего, 2020 года по версии Редактора "Круизника" объявляю Майора в отставке, Семёна Ефимовича Когана, Воина - Ветерана Германско-Советской Войны 1941-1945 гг, Военного и гражданского переводчика, Одессита.
Семён Ефимович Коган. г. Одесса, вторая половина 1980-х - первая половина 1990-х гг.
Он родился в октябре 1917 года, прошёл войну военным, начиная с ночи на 22 июня 1941 на сов. заставе в Прибалтике возле самой разграничительной линии между тогдашними Советским Союзом и Германским Рейхом. Отступал с оборонительными боями сначала - к востоку Прибалтики, а затем - вглубь европейской части СССР. Получил тяжёлые ранения, но смог вернуться на фронт, и закончил войну в тогдашней Германии. А после этого участвовал ещё в боевых действиях СССР против Японии в августе 1945 г. И снова, в Германию - в сов. зону оккупации. Затем - возвратился в Одессу, многие десятилетия работал переводчиком Немецкого языка на одном из известных в прошлом Одесских заводов. Все эти годы его интересами были история Одессы и Германии, Немецкий язык, миниатюрная книга, история книгопечатания. Многие годы он был членом Одесского городского клуба любителей миниатюрной книги. С 2006 года Семён Коган живёт в Германии, в г. Бремен.
Семён Коган - мой знакомый. Он близкий знакомый моей семьи с 1946-1950-го гг. Он болеет, но полон ясности мысли, держится достойно, смотрит в будущее с оптимизмом, скучает по Одессе, передаёт родному городу большой привет и лучшие пожелания к встрече Нового года и в наступающем году 2021 ! Как хорошо, что такой человек ещё есть с нами !
Итак, завершая подведение итогов номинаций 2020 года, называю моего близкого знакомого, Семёна Ефимовича Когана (род. в октябре 1917 года), Воина, Переводчика, Книголюба, Энтузиаста, Одессита - Человеком уходящего, 2020 года по версии Редактора "Круизника".
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
30 декабря 2020 года
- Semyon_Kogan_Odessa_end1980s-begin1990s.jpg (60.42 КБ) 8351 просмотр
Он родился в октябре 1917 года, прошёл войну военным, начиная с ночи на 22 июня 1941 на сов. заставе в Прибалтике возле самой разграничительной линии между тогдашними Советским Союзом и Германским Рейхом. Отступал с оборонительными боями сначала - к востоку Прибалтики, а затем - вглубь европейской части СССР. Получил тяжёлые ранения, но смог вернуться на фронт, и закончил войну в тогдашней Германии. А после этого участвовал ещё в боевых действиях СССР против Японии в августе 1945 г. И снова, в Германию - в сов. зону оккупации. Затем - возвратился в Одессу, многие десятилетия работал переводчиком Немецкого языка на одном из известных в прошлом Одесских заводов. Все эти годы его интересами были история Одессы и Германии, Немецкий язык, миниатюрная книга, история книгопечатания. Многие годы он был членом Одесского городского клуба любителей миниатюрной книги. С 2006 года Семён Коган живёт в Германии, в г. Бремен.
Семён Коган - мой знакомый. Он близкий знакомый моей семьи с 1946-1950-го гг. Он болеет, но полон ясности мысли, держится достойно, смотрит в будущее с оптимизмом, скучает по Одессе, передаёт родному городу большой привет и лучшие пожелания к встрече Нового года и в наступающем году 2021 ! Как хорошо, что такой человек ещё есть с нами !
Итак, завершая подведение итогов номинаций 2020 года, называю моего близкого знакомого, Семёна Ефимовича Когана (род. в октябре 1917 года), Воина, Переводчика, Книголюба, Энтузиаста, Одессита - Человеком уходящего, 2020 года по версии Редактора "Круизника".
Ян Пичиневский
Редактор Форума "Круизник"
30 декабря 2020 года