Буксир-спасатель "Протей" направляется к причалу. Я давно не бывал в Рабочеостровске. Но вряд ли там что-то изменилось. Деревянные причалы, которые хранят память о временах Соловецкого лагеря особого назначения. Построенные наскоро, но добротно. Вышки с охраной. Именно от этих причалов уходили на Соловки пароходы с "врагами народа". Во времена моей молодости от этих причалов уходили суда с лесом. А на Соловецкие острова устремились туристы...
Последний раз редактировалось Vitalis Merta 28 ноя 2016, 23:36, всего редактировалось 2 раза.
Я всегда восхищался трубами пароходов.Именно трубами судов, силовыми установками которых были паровые машины и питающие их паром котлы. У судов проекта 854 дымовые трубы были восхитительно красивы. Никакой фальши, как в фальштрубах теплоходов. Выразительная пароходная мощь - в черной, почти горячей пароходной трубе..
Последний раз редактировалось Vitalis Merta 28 ноя 2016, 23:42, всего редактировалось 2 раза.
Другой гордостью буксирного парохода "Титан" была его мачта с "вороньим гнездом". В тот год на пароходе проходили практику и курсанты из Петрозаводска и учащиеся из "Пиндушской академии" - так сами "фабзайцы" называли своё профтехучилище №13. И все практиканты непременно желали сфотографироваться в "вороньем гнезде".
Последний раз редактировалось Vitalis Merta 28 ноя 2016, 23:59, всего редактировалось 4 раза.
Снимок из "вороньего гнезда". Насколько помню, в училище я получил задание сделать как можно больше подробных снимков буксирного парохода "Титан". Ведь судно это было единственным настоящим морским буксиром в пароходстве, ему исполнилось 19 лет и уже поговаривали, что вскоре в Беломорск придет новый буксир-спасатель. Забегая вперед, скажу, что "Титан" списали в 1978 или 1979 году и, срезав его великолепную классическую мачту, увели на Волгу, чтобы использовать в качестве отопителя то ли в Куйбышеве, то ли в Астрахани на одном из судоремонтных заводов пароходства "Волготанкер". А в нашем училище тогда собирали материал для музея и даже существовала так и не материализованная славная идея построить в судомодельном кружке точную копию-модель флагмана буксирного флота БОПа. Полагаю, эти подробные снимки будут интересны всем, кто увлечен историей парового флота. А даст Бог, найдется увлеченная душа и появится серьезная модель распространенного в 1950-1970-е годы морского трудяги -буксира проекта 854.
Последний раз редактировалось Vitalis Merta 28 ноя 2016, 23:49, всего редактировалось 4 раза.
Проходил плавательскую практику на пароходе "Титан" и сын капитана Александр Афанасьев - наш однокашник, курсант Петрозаводского речного училища.. Белое море. Август 1973 года.
Последний раз редактировалось Vitalis Merta 28 ноя 2016, 23:53, всего редактировалось 3 раза.
