Флот Советского Дунайского пароходства

[yan]

turist

Здравствуйте !

Благодарю Вас за регистрацию на нашем форуме и интересный материал ! Оставайтесь с нами !

На подписи черно-белой фотографии из архива Александра Поперечного допущена ошибка: судно, которое стоит в правой части фотографии к нам кормой - не "Кооперация", а теплоход "М.Урицкий", который во второй половине 1980-х годов сменил "Кооперацию" на постоянной стоянке в порту Усть-Дунайск. "М.Урицкий" (бывш. "Мойсей Урицкий") - это судно типа "Михаил Калинин".

[turist]

turist

Здравствуйте !

Благодарю Вас за регистрацию на нашем форуме и интересный материал ! Оставайтесь с нами !

На подписи черно-белой фотографии из архива Александра Поперечного допущена ошибка: судно, которое стоит в правой части фотографии к нам кормой - не "Кооперация", а теплоход "М.Урицкий", который во второй половине 1980-х годов сменил "Кооперацию" на постоянной стоянке в порту Усть-Дунайск. "М.Урицкий" (бывш. "Мойсей Урицкий") - это судно типа "Михаил Калинин".

Ян приветствую тебя!
Почему ты решил, что я ошибся? А если это не 80год, а70гг
Фото подредактировал.

[turist]

1973год

[turist]

Иван Гайдаенко в его книге "Капитаны, капитаны... Очерки. Киев. Радянський письменник, 1972, 220 с.
(капитан - миллионер, на его счету больше миллиона пройденных миль, очень и очень многие капитаны гордятся тем, что просто знали его...).

Это не один рассказ,написанный про капитана В.Н.Поперечного.

[Vitalis Merta]

Газета "Водный транспорт" от 21 сентября 1985 года.

Задание выполним.

Десять лет работает на Дунае буксир-толкач, названный именем героя Великой Отечественной войны Якова Батюка. За время работы судна моряки сэкономили 400 тонн топлива, две тонны смазочных материалов. Все годовые планы в среднем выполняются на 103 процента. Свой вклад вносят и судовые рационализаторы, которые разработали и внедрили 70 предложений.

За этими цифрами стоит напряженная работа людей, создавших трудовую биографию судна. Экипаж всегда с готовностью поддерживает добрые начинания и почины передовых коллективов пароходства и города, неоднократно занимал призовые места в социалистическом соревновании.

С.Гуньковский. первый помощник капитана теплохода "Яков Батюк".

[Vitalis Merta]

Док судоремонтного завода "Красный моряк" в Ростове-на-Дону.

Газета "Водный транспорт" от 02 ноября 1985 года. "Сириус" в рейсе.

От причала ростовского судоремонтного завода "Красный моряк" в свой первый рейс ушел очередной новый рейдовый катер, построенный для портовиков Усть-Дунайска. Приказом по Советскому Дунайскому пароходству ему присвоено название "СИРИУС".
В порт постоянной приписки в устье Дуная "Сириусу" предстоит пройти путь по Дону, Азовскому и Черному морям. В этот рейс его повел экипаж под командованием капитана М.РЫЛЬСКОГО.

(Наш нештатн.корр.) Ростов-на Дону.

[Vitalis Merta]

Сухогрузные теплоходы типа "БОЛЬШАЯ ВОЛГА". В системе МРФ эти сухогрузы отнесены были к другой серии, волгари называли их "чешки".
Проект 21-88, тип "КАЛИНИНГРАД".

[Железный дорожник]

Сухогрузные теплоходы типа "Большая Волга".

Тут явно ошибка - на фото судно ни к "Большим Волгам" ни к "Шестым пятилеткам" не имеет. НАсколько я помню - это "чешка" - т/х проекта 21-88

[Vitalis Merta]

В Минморфлоте существовала иная система обозначения головных судов. Так, "Сормовские" в ММФ обозначены судами типа "Герой Мехти", буксиры типа "Мурманрыба" - тип "Аполлон" и т. д.

[Железный дорожник]

В Минморфлоте существовала иная система обозначения головных судов. Так, "Сормовские" в ММФ обозначены судами типа "Герой Мехти", буксиры типа "Мурманрыба" - тип "Аполлон" и т. д.

Спорить не буду с этим фактом, но есть и другой факт - среди судов проекта 21-88 не было теплохода с названием "Большая Волга".