Пароход "BORE-II" - " Ястреб". 1900-1963 г.г.

[Vitalis Merta]

Фотография с финляндского форума о пароходах порта Турку называется " BORE-II " во льдах. Фотографий периода нахождения парохода в составе российского- советского флота пока не нашел.

Финляндский форум информирует:

Накануне Второй мировой войны пароход "BORE-II " ( "Ястреб" ) передан Беломорской военной флотилии, он участвовал в войне как минный заградитель № 49.

В 1941 году, в ноябре месяце пароход подвергся атаке немецких бомбардировщиков и затонул. ( Об этом факте российские источники ничего не сообщают.В.М.)
Подняли пароход лишь в 1944 году, его отремонтировали и стали использовать как судно обеспечения спасательной службы, вернув прежнее гражданское название "Ястреб".
После войны судно использовалось как гражданское, в с 1960 года -как судно обеспечения первого атомохода "Ленин" в порту Мурманск.
( По советским данным это произошло 25 апреля 1959 года В.М.)
16 января 1962 года пароход затонул во время шторма у причала в Мурманске и летом 1963 года поднят с последующей разделкой на металл.

[Vitalis Merta]

Пароход "BORE- II " в порту Турку. Фото упомянутого выше финляндского форума.

Далее изложу материал газеты "Водный транспорт" от 5 мая 1988 года, касающийся судьбы парохода " BORE-II " - "Ястреба". Автор А.Аникин.

Первая часть статьи посвящена поездкам В.Ленина в Европу, в том числе его путешествию из Турку в Стокгольм в декабре 1907 года на пароходе "BORE-I ".

" Седьмого ноября 1987 года, - пишет Н.Аникин, -, в день 70-летия Великого Октября, издающаяся в Турку газета TURUN SANOMAT поместила большую статью под заголовком " С линии Турку-Стокгольм - в русскую революцию" . Ее автор Pekka Silvast, знаток морской истории, проследил дальнейшие курсы судна.
Вот краткий пересказ статьи.
Накануне Октябрьского вооруженного восстания вместе с крейсером "Аврора" в Неву вошли еще 9 кораблей Балтийского флота. Среди них был и сторожевой корабль "Ястреб". Неказистый, низкосидящий (??? В.М.), он меньше всего соответствовал представлению о боевом корабле.
Это и неудивительно, ведь еще год назад "Ястреб" возил пассажиров на линии Турку - Стокгольм под названием " BORE-II" . Это имя еще и сейчас можно было прочесть под слоем свежей краски. Но с появлением на носовой палубе 105-миллиметровой пушки пароход стал сторожевиком Балтийского военного флота и получил гордое имя "Ястреб".
24 октября 1917 года "Ястреб" находился в финском порту Хамина. Там его капитан и получил приказ примкнуть к возглавляемому "Авророй" отряду. По прибытии к Николаевскому мосту в Петрограде значительная часть экипажа "Ястреба" приняла участие в штурме Зимнего, с судна были переданы наступавшим доставленные в Петроград винтовки и патроны. ( продолжу)

[Vitalis Merta]

http://www.simplonpc.co.uk/Bore.html#anchor1362773

О пароходах с названием BORE.



ВТ 05 мая 1988 года ( продолжение):

В годы гражданской войны "Ястреб" стоял в Кронштадте и нес службу в Балтийском флоте в качестве подвижной базы подводных лодок. Затем корабль снова стал мирным "пассажиром". Он ушел на Черное море, где обслуживал линию Одесса-Ялта. А в начале тридцатых годов, когда страна начала усиленно осваивать Северный морской путь, "Ястреб" был мобилизован на север. В сентябре 1930 года он в результате навигационной ошибки затонул, к счастью, на мелководье, неподалеку от берега. Летом следующего года его подняли, отремонтировали и пароход продолжал плавать по северным морям.
Но вот пришла новая мобилизация. С началом Великой Отечественной войны в 1941 году на судне был поднят военно-морской флаг. Теперь пароход именовался связным и посыльным кораблем ПС-49, а с 1944 года - спасателем. ( О том, что ПС-49 весь 1942 и 1943 год пролежал на дне - ни слова ! В.М.)
После окончания войны под именем "Ястреб" судно снова стало пассажирским.
Но и на этом не закончилась славная биография корабля ! В 1960 году ветеран двух войн получил новую задачу - судно стало вспомогательным при первым в мире атомном ледоколе "Ленин". Здесь, в Мурманске, в 1963 году "BORE-II" - "Ястреб" и закончил свое существование.."
( И о четвертом в биографии парохода его утоплении в результате шторма - тоже ни слова...)


Название BORE носили как минимум ДЕВЯТЬ судов.
На форуме пароходов порта Турку - Або есть фотографии и хронология по судам:

BORE-I :



http://www.turkusteamers.com/

Открывать слева LAIVAHAKU

[Vitalis Merta]

BORE - I ( колесный ) 1874 - 1881. Информация там же.

[Vitalis Merta]

BORE - I 1898 - 1910. Тот самый, что летом 1906 ( по финской версии) или в декабре 1907 года ( по версии статьи в газете "Водный транспорт") перевозил Ленина. Информация о пароходе по вышеприведенной ссылке.

[Vitalis Merta]

Пароход BORE-II ( 2-й) 1938 - 1973 г.г. С 1944 года - советский пассажирский пароход "Петродворец".

[Vitalis Merta]

Пароход BORE - III 1952 - 1982 г.г. С 1976 года - Lowell Thomas Explorer, Panama. C 1977 - Royal Clipper, Liberia.

[Vitalis Merta]

Пароход BORE, построенный в 1960 году. С 1987 года - KRISTINA REGINA. C 10.10. 2010 - BORE.
В 1987 году переоборудован в теплоход.

[Vitalis Merta]

BORE V. 1896 - 1986. Первоначально - AEGIR. С 1930 года - BORE- V, c 1954 года - CRISTOFFER OLSEN.

[Vitalis Merta]

BORE NORD. 1953 ( BIRGER JARL ). 1973- BORE NORD. 1977 - MINISEA. 1978 - BALTIC STAR. 2002 - BIRGER JARL.

Все эти фотографии и информацию о судах на финском языке можно посмотреть на интереснейшем форуме:

http://www.turkusteamers.com/