Дорогие Друзья !
Начинаю на нашем форуме новую универсальную межфорумиальную тему Алексея Сёмина - "На Дунае".
Эта тема - об одной из величайшех рек планеты, известной человечеству ещё с древности. Трудно переоценить не только её транспортное значение как сквозь века так и в настоящее время, но и также промышленную, историическую, культурную, политическую значимость. Именно по Дунаю в далёкие времена древней истории проходила граница цивилизаций - на север от реки прерывалась политическая юрисдикция и культурное влияние Римской Империи.
А тему начинаю - коротким рассказом о моём недавнем посещении города Ульма на верхнем Дунае. Именно в Ульме находится предельная верхняя точка Дунайского судоходства.
На Дунае - на Дунаї - on the Danube
Модератор: yan
На Дунае - на Дунаї - on the Danube
Город Ульм
В Ульме я был в прошлую пятницу, 8 ноября 2013 года.
Небольшой город Ульм стоит на реке Дунай в её верхнем течении. Сам город расположен на левом берегу реки, и здесь же, на правом берегу расположен город спутник - Ной Ульм (по Русски - Новый Ульм). В этом месте по руслу реки проходит граница между двумя южными федеральными замлями - Баден -Вюртембергом (к которой принадлежит Ульм) и Баварией (к которой принадлежит Ной Ульм). Фактически же оба города составляют как бы единое целое, хотя и подчиняются различным субъектам федерации. Суммарная численность населения обоих городов едва превосходит 175 тысяч человек.
Из междугороднего транспорта - вокзал и место остановки скоростных поездов, следующих между Мюнхеном и Штутгартом, а также скорых и простых поездов, электропоездов и дизель-электропоездов. Из городского - автобусы, одна трамвайная линия с трамвайным парком из 10 трамваев, речной трамвайчик (2 катера, 4 пристани-остановки), речной паромчик через Дунай.
Как известно на Дунае есть точка завершения международного и регулярного сквозного судоходства - это городок Кельхайм, расположенный в том месте, где судоходный канал Дунай - Майн соединяется с Дунаем. Но фактически - судоходство продолжается и выше, до Ульма (включительно). Так, между Кельхаймом и Ульмом есть регулярно-функционирующие местные судоходные системы. Есть возможность и сквозного судоходства, но не регулярного. Между Кельхаймом и Ульмом могут следовать суда длины до 22 метров и ширины до 4 метров, но для каждого такого прохода судна необходимо получение специального единичного разрешения.
Ульм является наивысшей точкой фактического завершения судоходства на Дунае. Выше - вроде не ходит уже ничего. Но в самом Ульме есть система речного трамвайчика, состоящего из четырёх пристаней, расположенных в городской части Ульма - Ной Ульма и двух катеров, их обслуживающих. Рейсы осуществляются с мая по октябрь (включительно), по выходным и праздничным дням. Кроме того здесь же есть система небольшого парома через Дунай, работающая чуть ниже места фактического завершения судоходства.
Железнодорожный мост линии Мюнхен - Штутгарт. Видимо, прямо под этим мостом и расположена точка полного прекращения Дунайского судоходства. Выше - уже судоходства, вероятно, нет. Снимок сделан с левого берега в направлении "против течения" реки. По снимку до моста - зона судоходства, за мостом - вероятно, уже несудоходная зона
Спускаюсь по набережной Ульма (левый берег реки) вниз по течению реки.
Это тот же железнодорожный мост, уже на большем отдалении от него.
Этот снимок сделан ещё по направлению "вверх по течению". Ряд последующих - уже "вниз"
Самая верхняя пристань речного трамвайчика
Километражный столб, показывающий сколько километров от данного места до устья реки Дунай, там где он впадает в Чёрное море
В Ульме я был в прошлую пятницу, 8 ноября 2013 года.
Небольшой город Ульм стоит на реке Дунай в её верхнем течении. Сам город расположен на левом берегу реки, и здесь же, на правом берегу расположен город спутник - Ной Ульм (по Русски - Новый Ульм). В этом месте по руслу реки проходит граница между двумя южными федеральными замлями - Баден -Вюртембергом (к которой принадлежит Ульм) и Баварией (к которой принадлежит Ной Ульм). Фактически же оба города составляют как бы единое целое, хотя и подчиняются различным субъектам федерации. Суммарная численность населения обоих городов едва превосходит 175 тысяч человек.
Из междугороднего транспорта - вокзал и место остановки скоростных поездов, следующих между Мюнхеном и Штутгартом, а также скорых и простых поездов, электропоездов и дизель-электропоездов. Из городского - автобусы, одна трамвайная линия с трамвайным парком из 10 трамваев, речной трамвайчик (2 катера, 4 пристани-остановки), речной паромчик через Дунай.
Как известно на Дунае есть точка завершения международного и регулярного сквозного судоходства - это городок Кельхайм, расположенный в том месте, где судоходный канал Дунай - Майн соединяется с Дунаем. Но фактически - судоходство продолжается и выше, до Ульма (включительно). Так, между Кельхаймом и Ульмом есть регулярно-функционирующие местные судоходные системы. Есть возможность и сквозного судоходства, но не регулярного. Между Кельхаймом и Ульмом могут следовать суда длины до 22 метров и ширины до 4 метров, но для каждого такого прохода судна необходимо получение специального единичного разрешения.
Ульм является наивысшей точкой фактического завершения судоходства на Дунае. Выше - вроде не ходит уже ничего. Но в самом Ульме есть система речного трамвайчика, состоящего из четырёх пристаней, расположенных в городской части Ульма - Ной Ульма и двух катеров, их обслуживающих. Рейсы осуществляются с мая по октябрь (включительно), по выходным и праздничным дням. Кроме того здесь же есть система небольшого парома через Дунай, работающая чуть ниже места фактического завершения судоходства.
Железнодорожный мост линии Мюнхен - Штутгарт. Видимо, прямо под этим мостом и расположена точка полного прекращения Дунайского судоходства. Выше - уже судоходства, вероятно, нет. Снимок сделан с левого берега в направлении "против течения" реки. По снимку до моста - зона судоходства, за мостом - вероятно, уже несудоходная зона
Спускаюсь по набережной Ульма (левый берег реки) вниз по течению реки.
Это тот же железнодорожный мост, уже на большем отдалении от него.
Этот снимок сделан ещё по направлению "вверх по течению". Ряд последующих - уже "вниз"
Самая верхняя пристань речного трамвайчика
Километражный столб, показывающий сколько километров от данного места до устья реки Дунай, там где он впадает в Чёрное море
На Дунае - на Дунаї - on the Danube
На обоих снимках ниже - и сам один из двух Ульмских речных трамвайчиков, "MS Donau", стоящий на зимнем отстое у пристани на правом берегу, т.е. в Ной Ульме
Форт Фридрихсау - самая нижняя пристань речного трамвайчика и самый нижний мост из Ульма в Ной Ульм
Перехожу по мосту из одного города в другой, а одновременно - из одной земли в другую, оказываюсь в Баварии. Вид с моста вниз по течению реки. У пригорка вдали Дунай круто поворачивает вправо и несёт свои воды дальше вниз
Дальше - иду в Ной Ульме по набережной, то есть, по правому берегу реки вверх по течению, и делаю снимки, также, в основном - по направлению "вверх по течению". В данном случае, противоположный берег реки - это Ульм.
На Дунае - на Дунаї - on the Danube
Ульмский речной трамвайчик "MS Donau" на зимнем отстое
Пристань речного трамвайчика на правом берегу
Далее на двух снимках - жилые дома на берегу Дуная
Дальше - я по другому мосту перехожу на левый берег Дуная, возвращаюсь в Ульм, землю Баден-Вюртемберг, и ухожу от реки вглубь старой части города, направляясь к Ульмскому Собору
На Дунае - на Дунаї - on the Danube
Старина и современность - всё здесь сливается воедино
Главная достопримечательность в Ульме - Евангелический собор, или Ульмский Собор, являющийся самым высоким религиозным сооружением в мире, и одновременно - одним из самых крупных. Ульмский Собор является и самым высоким, выполненным в силе Готики сооружением в мире. Я был в нём внутри, и обошёл его по периметру снружи. Этот собор мне понравился больше, чем также крупные, виденные мной соборы в Кёльне и Страсбурге выполненные в похожем виде Готического стиля. Он ощущается снаружи как-то более легче, чем оба других собора.
На Дунае - на Дунаї - on the Danube
Ещё Ульм известен тем, что в нём в 1879 году родился и вырос Альберт Эйнштейн. Но, заметно, что его особо там не почитают и им сильно не гордятся, по всем известной банальной причине. Лишь убогий памятник стоит на том месте где стоял его дом в котором он родился и затем жил и такой же посредственный небольшой стенд в одной из школ в центре города, где проводятся курсы немецкого языка для иностранцев. У обоих мест я успел побывать... В голову приходят строки из известного стихотворения Евгения Евтушенко, "... памятников нет. Крутой обрыв, как грубое надгробье. ..."
Памятник на том месте где стоял дом в котором в 1879 году родился и затем жил Альберт Эйнштейн
Таковы мои впечатления, оставшиеся от кратковременного пребывания в Ульме и реке Дунай в том месте, на котором стоит этот город.
Re: На Дунае - на Дунаї - on the Danube
По ходу публикации моего фотоотчёта я заметил, что и современный речной трамвайчик, и старинное Дунайское судно (видимо, Австрийской Империи), изображённое на стене исторического здания в центральной части Ульма, имеют какой-то одинаковый вид рисунка покраски корпуса: наклонённые чередующиеся белые и чёрные полосы. Ведь это явно не совпадение. Может быть, кто-нибудь сможет подсказать, что означает этот рисунок, нанесённый на корпуса судов и в прошлом и в современном времени ?yan писал(а):
На Дунае - на Дунаї - on the Danube
Авторский сайт Алексея Сёмина "Дунай - Река Дружбы" - стал некогда первым полноценным русскоязычным Интернет-ресурсом о Дунае как о водной магистрале. На сайте было опубликовано множество интересных информативных подробностей, касавшихся как настоящего, так и истории и будущего многих составляущих, касавшихся реки: суда и судоходство, геогрфия, экономика и право и др.
Сейчас этот сайт поддерживается в фиксированном усечённом режиме, его адрес в Интернете:
http://archive.is/HNumL
Сейчас этот сайт поддерживается в фиксированном усечённом режиме, его адрес в Интернете:
http://archive.is/HNumL
На Дунае - на Дунаї - on the Danube
Город Зальцбург
8 мая 2014 года в течение нескольких часов мне довелось побывать в городе Зальцбург (Австрия).
Город Зальцбург с населением, составляющим около 150 тысяч человек, расположен в северо-западной части центральной части Австрии, на берегах реки Зальцах, которая впадает в реку Ин, впадающую, в свою очередь, в Дунай. Т. о. через Зальцбург протекает река Дунайского водного бассейна. Западная оконечность Зальцбурга соприкасается с границей между Австрией и Германией.
Зальцбург знаменит в первую очередь тем, что в нём родился и жил всемирно признанный выдающийся композитор Вольфганг Амадей Моцарт (1756-1791). Город знаменит также своей крепостью-замком Хоэнзальцбург, красивым историческим архитектурным ансамблем его центральной части, придающей, безусловно, необычный шарм ощущения эстетичности.
Из междугороднего транспорта - международный аэропорт, вокзал и место остановки скоростных поездов, следующих между Мюнхеном и Веной, а также скорых и простых поездов, электропоездов и дизель-электропоездов. Из городского - тяжёлое метро с контактной подвеской, троллейбусы, автобусы, пассажирский фуникулёр к крепости-замку Хоэнзальцбург, грузовой фуникулёр "Райсцуг" к крепости-замку Хоэнзальцбург (прототип которого был построен ещё несколько веков тому назад, и который является, видимо, старейшей в мире дошедшей до нашего времени системой железнодорожного транспорта), пассажирский лифт из центральной - на более возвышенную часть города, и речной трамвайчик на реке Зальцах (1 катер, 2 пристани-остановки).
Несмотря на то что река Зальцах в Зальцбурге достаточно широка, сквозного судоходства между ней и Дунаем нет. Несколько выше чем место в Пассау, где Ин впадает в Дунай, вверх по течению реки Ин, её русло полностью перекрыто плотиной большой гидроэлектростанции, судоходных шлюзов или преспособлений для трансортировки судов через уровень плотины - нет. Таким образом, речное судоходство в Зальцбурге следует считать местным, локальным, обособленным (не сквозным).
Как сказано выше, пассажирский флот Зальцбурга представлен лишь одним судном - это речной трамвайчик понтонного типа "Amadeus Salzburg". Корпус катера выполнен из алюминия. Он расчитан на перевозку как минимум 68 пассажиров (на местах для сидения), его осадка составляет всего 38 см, при мощности 700 лошадинных сил судно способно развивать скорость до 50 км/час. Катер "Amadeus Salzburg" был построен и введен в эксплуатацию в 2002 году. Но во время сильного наводнения 2002 года был частично затоплен и сильно повреждён. Восстановление судна длилось 2 года, и вот, с 2004 года по сей день речной трамвайчик благополучно несёт свою службу. В зависимости от времени года, погодных условий, дня недели - пассажирский прогулочный катер "Amadeus Salzburg" выполняет как пассажирско-туристический рейс по внутригородскому маршруту между обоими причалами в черте города, так и различные панорамные, экскурсионные и банкетные рейсы разной протяжённости в центральной части Зальцбурга и с посещением его пригородов. В Интернете есть общеинформационная страница, посвящённая Зальцбургскому речному трамвайчику "Amadeus Salzburg":
http://www.salzburg.com/wiki/index.php/Amadeus_Salzburg
Железнодорожный пограничный мост, вид из поезда. Граница между Германией (слева) и Австрией (справа) проходит по середине русла этой реки. Слева остаётся Фрайлассинг (Германия), а справа начинается Зальцбург (Австрия). Чуть ниже по своему течению эта небольшая река впадает в реку Зальцах, на которой стоит город Зальцбург
В окрестностях Зальбурга есть небольшая гора, силуэт которой очень напоминает известную нам гору Кошка в Симеизе на Крымском полуострове
Следующие три фотографии - также сделал из окна поезда, пока подезжали к главному вокзалу Зальцбурга. А первая и вторая из них сделаны во времыя переезда через железнодорожный мост через уже саму реку Зальцах
Этот дом, расположенный недалеко от главного ЖД вокзала Зальцбурга построен в промежутке времени между двумя мировыми войнами
8 мая 2014 года в течение нескольких часов мне довелось побывать в городе Зальцбург (Австрия).
Город Зальцбург с населением, составляющим около 150 тысяч человек, расположен в северо-западной части центральной части Австрии, на берегах реки Зальцах, которая впадает в реку Ин, впадающую, в свою очередь, в Дунай. Т. о. через Зальцбург протекает река Дунайского водного бассейна. Западная оконечность Зальцбурга соприкасается с границей между Австрией и Германией.
Зальцбург знаменит в первую очередь тем, что в нём родился и жил всемирно признанный выдающийся композитор Вольфганг Амадей Моцарт (1756-1791). Город знаменит также своей крепостью-замком Хоэнзальцбург, красивым историческим архитектурным ансамблем его центральной части, придающей, безусловно, необычный шарм ощущения эстетичности.
Из междугороднего транспорта - международный аэропорт, вокзал и место остановки скоростных поездов, следующих между Мюнхеном и Веной, а также скорых и простых поездов, электропоездов и дизель-электропоездов. Из городского - тяжёлое метро с контактной подвеской, троллейбусы, автобусы, пассажирский фуникулёр к крепости-замку Хоэнзальцбург, грузовой фуникулёр "Райсцуг" к крепости-замку Хоэнзальцбург (прототип которого был построен ещё несколько веков тому назад, и который является, видимо, старейшей в мире дошедшей до нашего времени системой железнодорожного транспорта), пассажирский лифт из центральной - на более возвышенную часть города, и речной трамвайчик на реке Зальцах (1 катер, 2 пристани-остановки).
Несмотря на то что река Зальцах в Зальцбурге достаточно широка, сквозного судоходства между ней и Дунаем нет. Несколько выше чем место в Пассау, где Ин впадает в Дунай, вверх по течению реки Ин, её русло полностью перекрыто плотиной большой гидроэлектростанции, судоходных шлюзов или преспособлений для трансортировки судов через уровень плотины - нет. Таким образом, речное судоходство в Зальцбурге следует считать местным, локальным, обособленным (не сквозным).
Как сказано выше, пассажирский флот Зальцбурга представлен лишь одним судном - это речной трамвайчик понтонного типа "Amadeus Salzburg". Корпус катера выполнен из алюминия. Он расчитан на перевозку как минимум 68 пассажиров (на местах для сидения), его осадка составляет всего 38 см, при мощности 700 лошадинных сил судно способно развивать скорость до 50 км/час. Катер "Amadeus Salzburg" был построен и введен в эксплуатацию в 2002 году. Но во время сильного наводнения 2002 года был частично затоплен и сильно повреждён. Восстановление судна длилось 2 года, и вот, с 2004 года по сей день речной трамвайчик благополучно несёт свою службу. В зависимости от времени года, погодных условий, дня недели - пассажирский прогулочный катер "Amadeus Salzburg" выполняет как пассажирско-туристический рейс по внутригородскому маршруту между обоими причалами в черте города, так и различные панорамные, экскурсионные и банкетные рейсы разной протяжённости в центральной части Зальцбурга и с посещением его пригородов. В Интернете есть общеинформационная страница, посвящённая Зальцбургскому речному трамвайчику "Amadeus Salzburg":
http://www.salzburg.com/wiki/index.php/Amadeus_Salzburg
Железнодорожный пограничный мост, вид из поезда. Граница между Германией (слева) и Австрией (справа) проходит по середине русла этой реки. Слева остаётся Фрайлассинг (Германия), а справа начинается Зальцбург (Австрия). Чуть ниже по своему течению эта небольшая река впадает в реку Зальцах, на которой стоит город Зальцбург
В окрестностях Зальбурга есть небольшая гора, силуэт которой очень напоминает известную нам гору Кошка в Симеизе на Крымском полуострове
Следующие три фотографии - также сделал из окна поезда, пока подезжали к главному вокзалу Зальцбурга. А первая и вторая из них сделаны во времыя переезда через железнодорожный мост через уже саму реку Зальцах
Этот дом, расположенный недалеко от главного ЖД вокзала Зальцбурга построен в промежутке времени между двумя мировыми войнами
Последний раз редактировалось yan 02 янв 2015, 10:53, всего редактировалось 4 раза.
Причина: Публикация фотографий
Причина: Публикация фотографий
На Дунае - на Дунаї - on the Danube
На центральных улицах и в парке правобережной части Зальцбурга
Тема лошади, коня, видимо, имеет определённое символическое значение для Зальцбурга. И здесь, и далее во время моей прогулки по городу ещё будет встречено несколько необычных скульптурных объектов и не только их, очень художественно воспевающих это животное, и в его реальном обличии, и в мифическом, и не только ...
Тема лошади, коня, видимо, имеет определённое символическое значение для Зальцбурга. И здесь, и далее во время моей прогулки по городу ещё будет встречено несколько необычных скульптурных объектов и не только их, очень художественно воспевающих это животное, и в его реальном обличии, и в мифическом, и не только ...