Железнодорожные паромы серии "Сахалин"

[Железный дорожник]

27 июня 1973 года была открыта паромная железнодорожная переправа Ванино - Холмск. Таким образом самый большой остров СССР был связан с материком. На станции Холмск был оборудован пункт смены тележек вагонов (колея железной дороги Сахалина - 1070 мм)
На ССЗ "Янтарь" для этой переправы было построено 10 паромой типа "Сахалин". В настоящее время 6 из них разобраны. Основные характеристики паромов:

Дедвейт — 2427 т (Сахалин-7, Сахалин-8); 3030 т (Сахалин-9); 2820 т (Сахалин-10)
Водоизмещение — 8516 т (Сахалин-7); 8530 т (Сахалин-8, Сахалин-9, Сахалин-10)
Длина гарбаритная — 127,02 м (Сахалин-7); 127,30 м (Сахалин-8, Сахалин-9, Сахалин-10)
Ширина гарбаритная — 20,32 м
Высота борта — 14,70 м
Осадка — 6,60 м
Скорость — 16,80 узлов (Сахалин-7, Сахалин-8, Сахалин-9); 16,20 узлов (Сахалин-10)

Время в пути - 14 часов.
фотографии паромов (источник):
Сахалин-7


Сахалин-8



Сахалин-10

[yan]

Пётр, спасибо тебе большое за открытие новой темы, о железнодорожно-пассажирских паромах типа "Сахалин-1".

Правда, все 10 паромов, кажется, вместе одновременно никогда не работали. Когда появились паромы с более большими номерами, то паромы с первыми номерами, вероятно, были уже списаны.

[Железный дорожник]

первые пять судов (постройки 1973 - 1976 годов) списаны в 1996-1998 годах, Сахалин-6 был продан правительству Москвы в 2002 году, и до списания (2005) работал на Черном море под именем "Юрий Долгорукий"

[Vitalis Merta]

Журнал "Морской флот" 3-74.

Комсомолка Валентина Бондаренко на Сахалине недавно. Паром "Сахалин-1" - первое ее судно, где она работает каютной номерной. Рейсы Холмск-Ванино ей нравятся, но она мечтает о дальних плаваниях.

Фото М.Курносова.

[yan]

Ещё одно пассажирское судно бывшего СССР скоро прекратит своё существование. Российский железнодорожно-пассажирский паром "Сахалин-7" недавно отбыл на разделку на металлолом в Китай.