Сегодня пришли плохие новости. Круизный MV Explorer терпит бедствие в районе Шетландских островов. Теплоход совершал круиз в Антарктичеий регион. Пассажиры эвакуированы. Фото с камеры M/V Nordnorge. На момент написания этого сообщения крен составляет около 25-27 граудсов.
По сообщениям капитан и часть экипажа еще на борту. Может быть все обойдется и судно отбуксируют в Ушуайю.
В продолжение рассказа о теплоходе The World и в ответ на немой вопрос «а сколько это стоит» хочу сегодня расскзать об очередном проекте «морской недвижимости» (aka «home-at-sea»)
Это строящийся на Aker Yards теплоход The Magellan. Ввод в экспулатацию намечен на 2010 год. На борту будет 212 резиденций на продажу. Причем на этом судне в отличии от The World подразумевается некая классификация владельцев. От банального таймшера, до экслюзива с ограниченым доступом, вертолетами и прочими гедонистическими примочками для владельцев резиденций на 2-х из 15-ти палуб.
В продаже каюты от 64 кв. метров до 402 кв. метров.
Стоимость владения без ограничений
Таймшер на 50 лет
Каютка на картинке ниже (средняя по стоимости) обойдется в $3 500 000
Из целого набора судовых развлечений, лично мне понравилось нечто новенькое для круизных судов — это полноценная астрономическая обсерватория.
Офсайт проекта http://www.residentialcruiseline.com
21 сентября 900 пассажиров теплохода Dream Princess были эвакуированы. Причиной эвакуации послужил 10-ти градусный крен судна.
Теплоход ходит под флагом израильской компании Caspi
С 2008 года «Marco Polo» будет совершать круизы в составе флота компании «Тransocean Tours»
Круизный лайнер «Marco Polo» (бывший «Александр Пушкин») вскоре будет совершать ценодоступные круизы для Германоязычной публики к необычным целям, таким, как Антарктида и Гренландия. В следующем году «Marco Polo» заменит во флоте Германской компании «Тransocean Tours» круизный лайнер «Arielle». Для компании «Тransocean Tours» замена «Arielle» на «Marco Polo» означает качественное улучшение: в отличае от «Arielle» лайнер «Marco Polo» будет эксплуатироваться круглогодично, кроме того судно обладает усиленной коснструкцией корпуса и более сильным ледовым классом ( международные леодвые классы, которым удовлетворяет «Marco Polo»: «E1» и «IC» ), и сможет безопасно выполнять круизы в регионах Арктики и Антарктиды. Кроме того «Marco Polo» будет также выполнять и круизы по классическим маршрутам в Северном, Балтийском Морях и в регионе Средиземного Моря. Таким образом «Marco Polo» будет обеспечивать так называемое смешанное предложение из круизов экспедиционного характера и круизов по классическим маршрутам. Остаётся неясным лишь то, будет или нет проведён дорогостоящий ремонт, необходимый для удовлетворения судном всех требований предстоящего нового SOLAS-2010.
Круизный лайнер «Marco Polo»
Ян Пичиневский
PS от Koch: на эту новость стоит обратить внимание…
Такие вот веселые паромчики ходят вдоль берегов Италии.
В 2003 году начал свою необычную деятельность проект The World ResidenSea. Это самая огромная частная яхта принадлежащая сообществу владельцев резиденций на его борту.
Небедные люди со всего мира (на сегодня уже заявлены резиденты 40 стран) могут приобрести себе в собственность каюту-квартиру и жить на борту The World вечно. Судно тем временем идет по маршруту-кругосветке, останавливаясь в каждом порту на 3-5 дней (например сегодня 20 сентября 2007 они в Лондоне). Вы можете приглашать к себе друзей на дни рождения или просто «попить пивка где-нибудь в Новой Зеландии». Это ваш дом…
Каюты действительно напоминают по размерам и интерьерам обычное жилье. В 2007 году продано было 90% из 165 сьютов. На борту почти 200-метрового 12-ти палубного судна обычно находится не больше 100-200 «жильцов» и 250 человек экипажа, делающего жизнь комфортнее.
Прикупить себе счастья на борту The World можно здесь.
PS: Может найдем инвестора на что-нибудь типа MV «Rublevka at Sea»? Мега-проект вышел бы… А то все Химки, да Ходынка… скучно живем
Примерно такой вот интерьерчик (за исключением пейзажа за окном) встречает владельца одного из сьютов на борту уникального по своей концепции судна — «жилого дома» The World
Star Clippers (круизная компания, специализирующая на “круизах под парусом”) сообщила о намерении заказать постройку самого дорогого и самого большого в истории судостроения круизного парусного судна.
Спуск на воду намечен на 2010 год.
Предполагаемая длина 5-ти мачтового клиппера составит 157 метров, максимальная высота (по мачте от ватерлинии) 66 метров. На борту будет предусмотрено место для 296 пассажиров и 140 человек экипажа.
Прототипом судна выступает клиппер France II, 1912 постройки.
Море забирает останки легенды ss America.
Первый раз такое вижу.
Оказывается судовые корпуса имеют некий запас гибкости и во время штормов корпус может слегка «изгибаться».
Prev
